Se ‘Solgt i en Fart’ herover artiklen

Johanne ejer en Suzuki, som ligner noget, der er løgn. Det er flere år siden den har set en vaskehal og en vandskade har molestreret kabinen, og nu er Johanne ved at gå i panik, fordi bilen skal synes – og dét helst i går.

Men Anders Berner og hans team får bilen på højkant – og 10 minutter efter at bilen er sat til salg, vælter købstilbudene ind.

Topfart – 21. sep. 2015 TV: Her er din nye firmabil – og det koster den

Men der er slanger i paradiset – eller rettere slanger der er faldet af. Johannes bil viser sig nemlig at være i dårligere stand end man umiddelbart skulle tro. Se det første program i serien ‘Solgt i en Fart’.

Indholdet er produceret i samarbejde med Bilbasen, Q8 og Turtle

– Bagsæderne har nu så meget plads, at vi overgår selv en meget større Mercedes S-klasse.

Den japanske ingeniør sparer ikke på superlativerne, da han med fagter og tegninger beskriver, hvor meget plads der nu er kommet ombord i den nye Honda Jazz. Den starter i den nyeste aftapning fra 149.000 kr., og vi kører mellem-modellen til 174.000 kr.

Bedre plads til autostole
Den nye model, der på afstand ligner den gamle, som blev Årets Bil i Danmark i 2009, er vokset i længden med 9,5 cm (heraf går de 4,0 cm til større kofanger), mens akselafstanden er blevet 3,0 cm længere.

Den ekstra plads er brugt agterude, hvor der er blevet så imponerende meget benplads, at Ulf Pilgaard kunne sidde med godt udstrakte ben.

Det er dog ikke kun langlemmede bagsædepassagerer, som er i sigtekornet. Den mere luft giver også bedre plads til børnestole.

Jazz byder på god indretning – som her et passagersæde, der kan lægges helt ned. Foto: Honda

Trods udvidelsen lander det regulære bagagerum på rimelige 345 liter.

På de andre områder kan Jazz ikke løbe fra, at den er en minibil. Så bag rattet har du ikke mere plads end standarden i klassen, men du sidder mere regulært op og ned.

Blød og hård plast
Finishen i den Comfort-model, vi tester, er ok, men kvalitetsoplevelsen med den hårde plast er ikke noget at råbe hurra for.

Her er der langt mere lækre og bløde materialer med velourbetrukne sæder og læderrat i den 25.000 kr. dyrere elegance-model, vi tester med et opgraderet CVT-automatgear.

Det forbedrede CVT-automatgear løber stadig meget højt op i omdrejninger. Foto: Honda  

Motorbestykningen er en nyudviklet 1,3-liters VVT benzinmotor på 102 hk, der afløser de tidligere 1,2-og 1,4-liters benzinmotorer.

Revolutionerende er den dog ikke. Motoren er nemlig kun en mellemstation, indtil Honda lancerer nye 1,0- og 1,5-liters turbomotorer. Motorgang og kultur er stadig som i en klassisk sugemotor; den skal højt op i omdrejninger for at yde, virker træg i sin fremfærd, og så knurrer den under acceleration.

Det er synd, for det ødelægger noget af oplevelsen ved en ellers kæk bybil. Jazz styrer nemlig ganske skarpt og kan sno sig gelinde i den tætte københavnske bytrafik. Nu venter vi bare på næste motorgeneration.

Med den nye ADAS-sikkerhedspakke kan bilen både aflæse vejskilte og selv følge farttavlerne. Foto: Honda  

På testruten med by-, landevejs- og motorvejskørsel bemærker vi den nye støjdæmpning, der gør Jazz til en af de mest absolut tavse biler. Især på motorvejen, hvor der er meget tyst indendørs, og vi kun afbrydes, når den let støjende motor arbejder. Det nye manuelle gearskifte klikker præcist med vægten lagt på det komfortable, uden at være prangende.

På bundlinjen står en bil, som giver megen nytteværdi for pengene. Du skal dog have behovet for de muligheder, som ‘mini-MPV’en’ giver.

Den amerikanske skuespiller James Dean var i 50’erne genstand for massiv idoldyrkelse, indtil han omkom på tragisk vis i et biluheld i en alder af kun 24 år.

Bilen, han kørte galt i, var en Porsche 550 Spyder, som Dean kaldte for “Little Bastard”. Den lave, åbne sportsvogn blev knust til ukendelighed i sammenstødet med en langt større Ford.

Bil nyheder – 23 timer siden I Danmark nu: Elbilen du ikke skal lade op

Men den tragiske ulykke var langt fra den sidste ulykke, “Little Bastard” skulle blive involveret i. Faktisk har den lige siden været omgærdet af så megen mystik, at mange mener, at der hviler en forbandelse over bilvraget.

Efterlod et spor af kvæstelser
Adskillige af de personer, som var i kontakt med Porschen efter James Deans død, er nemlig enten blevet dræbt eller hårdt kvæstet i mystiske ulykker.

Efter ulykken blev vraget købt af George Barris, som oprindeligt havde hjulpet Dean med at ombygge bilen. Da vraget skulle læsses af en trailer gled bilen og brækkede benet på en mekaniker.

Se også: VW ikke alene: Her er fem af bilhistoriens største skandaler

Flere dele fra bilen blev solgt videre og endte i to racerbiler. Den ene blev involveret i en ulykke med fatal udgang. Den anden blev involveret i en ulykke, som kvæstede chaufføren hårdt.

Ville stjæle fra bilen
To hjul fra “Little Bastard” var stadig intakte og blev solgt videre. Dækkene eksploderede og sendte bilen i grøften.

Et par tyveknægte ville stjæle dele af det tilbageværende vrag, men begge kom til skade under forsøget.

De amerikanske myndigheder brugte vraget til at sætte fokus på farerne i trafikken, men den var ikke færdig med at lave ravage. I forbindelse med transport blev den nemlig involveret i flere ulykker – bl.a. omkom en lastbilchauffør, da han mistede kontrollen over sit køretøj, mens “Little Bastard” befandt sig på ladet.

Bil nyheder – 30. sep. 2015 Endelig klar: Teslas nye Model X får intelligente døre

Og pludselig forsvandt vraget så under en transport mellem Los Angeles og Miami i 1960.

Så sammenkrøllet blev James Deans Porsche 550 Spyder i den fatale ulykke. Billedet er taget på ulykkesstedet. (Foto: All Over Press)

Den forsvundne Porsche gik siden i glemmebogen indtil år 2005, hvor et amerikansk Volo Auto Museum udlovede en dusør på en million dollars (ca. 6,7 mio. kr.) til personer, som vidste, hvor sportsvognen befandt sig.

Gemt i ‘hemmelig’ garage
Ingen af de efterfølgende henvendelser til museet førte dog til bilen. Men nu ser det ud til, at sagen har taget en drejning, skriver abc7chicago.com.

Museet fik nemlig en opringning tilbage i foråret, hvor en mand forklarede, at han som dreng i 60’erne havde set bilen blive gemt i et hemmeligt rum i en bygning et sted i Whatcom County, Washington.

Se også: Volkswagen vil indkalde 11 millioner biler

Noget skeptiske, bad museet manden om at tage en løgnedetektortest, som han angiveligt bestod uden problemer, ligesom han kunne fortælle detaljeret om bilen. 

Bygningens nøjagtige lokalitet bliver dog stadig holdt hemmelig, da parterne lige nu er i gang med at forhandle størrelsen på dusøren i tilfælde af, at det rent faktisk er James Deans Porsche, som står i en hemmelig garage et sted i Washington. Det skal også afklares, hvem der egentlig ejer bilen, hvis den dukker op.

Brian Grams, som er direktør for Volo Auto Museum, virker dog overbevist om historiens sandfærdighed:

– Det, den her fyr fortæller, er helt fantastisk, og det er vores absolut mest troværdige spor til dato, udtaler han til ABC7 Chicago.