Der er svimlende beløb på spil for den tyske bilgigant Volkswagen, efter det blev afsløret, at de havde installeret en software i 11 millioner biler, som kunne manipulere med de amerikanske miljø-tests.

En gigantisk bøde på langt over 100 milliarder står allerede som en trussel i horisonten, aktierne er styrtdykket, og derudover skal VW samtidig i gang med at opdatere software og dele i de berørte modeller.

Se også: Få svar på dine spørgsmål om VW’s diesel-skandale her

Ifølge den svenske hjemmeside automotorsport.se forventes det at få stor betydning for de udviklingsprojekter, der lige nu er i gang i koncernen, hvilket kan udskyde flere store projekter – ligesom nogle bilmodeller måske ender med at lade livet.

Budget-mærke i fare
Der har længe været rygter om lanceringen af et nyt discount-mærke i VW-koncernen, som skulle udnytte koncernens store volumen og produktion af reservedele til at konkurrere med Dacia.

Se også: Motorsport og mandehørm: Danmarks Hurtigste Bil skifter ejer

Men uanset om et sådant mærke ville få succes eller ej, er indtjeningen i denne prisklasse på et absolut minimum, hvorfor det ville være et risikofyldt projekt at kaste sig ud i, når det økonomiske omfang af dieselskandalen endnu er ukendt.

Bugatti Vision Gran Turismo Concept blev vist frem på biludstillingen i Frankfurt. Formentlig pejler designet retningen for en Bugatti Veyron-afløser, men nu hænger modellens fremtid i en tynd tråd. (Foto: PR)

Luksus-modeller med kniven for struben
Det er ikke realistisk, at Volkswagen stopper produktionen af populære modeller som Golf og Polo, da det er her, nogle af de helt store indtægter kommer fra. Men til gengæld er fremtiden mere usikker for nogle af luksus-modellerne.

Det har længe været usikkert, om der under alle omstændigheder ville komme en ny version af luksus-sedanen Phaeton, som oprindeligt var et prestigeprojekt for VW-legenden Ferdinand Piëch, men nu er det endnu sværere at forestille sig, at VW skulle bruge milliarder på at sende en sådan model på markedet igen.

Se også: Slut med besværlige olieskift – snart tager det blot 90 sekunder

Udviklingen af Veyron-afløseren fra Bugatti, der er blevet navngivet Chiron, er nu i sin slutfase, men at lancere en eksklusiv model med et prisskilt på 15-20 millioner virker helt absurd i den nuværende situation.

En benhård udgave af VW Golf med 400 hk kan være truet af VW-gruppens krise. (Foto: PR)

Tvivlsomme typer
En række fremtidige modeller og konceptbiler får det også svært, når VW-koncernen skal spare for at indhente nogle af de tabte penge. En af dem er VW Golf R400, der er en benhård udgave af Golf med 400 hk, men markedet for denne type biler er minimalt, hvilket gør det svært at tjene mange penge på den.

Desuden er en mere sportslig udgave af Bentley Continental GT og konceptbilen VW C Coupé GTE truet på livet, men da den sidstnævnte trods alt vil være baseret på allerede eksisterende modeller fra VW-samlebåndet, kan den måske alligevel se dagens lys i løbet af et par år.

Volkswagens øverste mand i Storbritannien, Paul Willis, beklagede mandag dybt over for parlamentet, da han blev bedt om en forklaring på det testfusk, der involverer 11 millioner biler på verdensplan (video: AP/Ritzau).

Aston Martin er kendt som et af verdens førende luksus-bilmærker, og er man, ligesom Mr. Bond, fan af deres biler, vil man sikkert også være fan af deres nyeste lancering – en smartphone.

Telefonen har fået navnet Aston Martin 808 – eller AMR 808 i kort form. Og har du altid gerne villet være James Bonds højre hånd, men aldrig haft nok på kistebunden til en bil fra Aston Martin, kan du måske nøjes med en smartphone, der bærer samme mærke.

Biler – 9. okt. 2015 Luksusbil for fattigrøve? Denne Lexus er lavet af pap  

Nøjes er måske ikke det helt rette ord, for prisen taget i betragtning er den formentlig lige så utilgængelig, som Aston Martins biler er for de fleste ‘almindelige mennesker’.

Smartphonen kan godt nok fås fra små 40.000 danske kroner, men hvis du vil have den i en 18-karat guld- og diamantversion, må du punge ud med den svimlende sum af 198.900 kr. Det skriver t3.com

Forældet indmad
Umiddelbart ligner telefonen ikke noget, der er Aston Martin-brandet værd. Lige bortset fra den tårnhøje pris, kan AMR 808 tydeligvis ikke sammenlignes med brandets luksuriøse biler. For hvor bilerne trods alt også har noget at byde på under det ydre, så imponerer telefonen vist ikke nogen high tech-nørder.

Mobil – 9. okt. 2015 Test: Her er iPhone 6S forbedret  

Smartphonen har 2 GB ram, et udmærket 13 megapixel kamera og en 4,7 tommer skærm med en opløsning på 720 pixel. Telefonens ‘hjerte’ udgøres dog af en Qualcomm Snapdragon 801-processor – en chip, der er næsten to år gammel. Ikke just super-luksuriøse features for en smartphone af den kaliber.

AMR 808 fås fra 39.500 kr., uden guld, glimmer og diamanter, men skal du have den glimtende version skal du altså af med næsten 200.000 kr. Telefonen kan bestilles fra 15. december i Selfridges i London eller online på Singapore Airlines hjemmeside.

Uber – den internetbaserede taxatjeneste, som også eksisterer i Danmark – er både elsket og udskældt.

Store dele af taxabranchen anser Uber som et piratselskab, mens mange danske forbrugere har taget imod den amerikanske it-virksomheds lave priser med åbne arme.

Se også: Test: Tablets der holder til hele familien

For nylig blev Uber så igen sat i forbindelse med en noget kontroversiel hændelse.

Truede med pistol
I hvert fald rapporterer amerikanske ABC News, at en 23-årig røveri-mistænkt for nylig skal være flygtet i netop en Uber-taxi.

Den unge mand anklages for røveri i en butik i Parkville, Maryland, inden det særprægede flugtforsøg. Her skulle han være sluppet af sted med et mindre beløb i kontanter ved at true ekspedienten med en pistol.

Ifølge øjenvidner stak han efterfølgende af i en sølvfarvet Lexus, som politiet satte efter.

Se også: Nu kan du redigere video direkte i din YouTube-app

Der ventede dog politiet noget af et chok, da de fik stoppet den formodede flugtbil. For i bilen sad ikke alene røveri-mistænkte, men også en anden passager samt en chauffør, der altså viste sig at være fra Uber.

Kendte intet til episoden
Angiveligt havde hverken chauffør eller passager nogen idé om, at den tredje passager kan have været på flugt fra et røveri.

Hændelsen har endnu engang pustet liv i debatten om Uber i USA. Flere mener, at tjenesten er farlig, fordi det er muligt for nærmest hvem som helst at blive chauffør. 

Omvendt kan chaufførerne heller aldrig vide, hvilken type passagerer de får ind ad døren, hvilket overstående hændelse er et udmærket eksempel på.

Se også: Den ultimative personlige træner er en robot

Den røveri-mistænkte er efterfølgende blevet fængslet med en kaution på svimlende 1,5 mio. kr.

Snart skal han for retten, hvor han bl.a. er anklaget for væbnet røveri, overfald og tyveri for mindre end 5000 kr.

En ny opfindelse fra olieselskabet Castrol kan gøre det væsentligt sjovere at være bilejer, når servicelampen i instrumentbrættet begynder at lyse, og det er tid til olieskift.

Ved blot at fjerne en lille boks og indsætte en ny, kan man være kørende igen – og ifølge olieselskabet skulle det kunne gøres på blot 90 sekunder.

Udover at gøre olieskift væsentligt hurtigere, har funktionen desuden to store fordele. Det bliver nemlig lettere at undgå oliespild og genanvende olien, og derved mindskes udledningen af CO2.

Se også: Vild BMW M4: Vandsprøjt i motoren giver 70 hk ekstra

Og så skulle det efter sigende også være godt for motoren. Tests viser, at der kan løbe op til 600 liter olie igennem systemet på ét minut, hvilket er mellem 10 og 20 gangen bedre end de sædvanlige forbrændingsmotorer.

Funktion fra en superbil
Mange af de nye funktioner, der bliver udviklet til de dyre biler, bevæger sig med tiden ned i de mere danskervenlige prisklasser, og oliesystemet fra Castrol er ingen undtagelse.

Se også: Her er svaret på om kaffe gør dig til en bedre bilist

Funktionen findes allerede i Aston Martin Vulcan, men ifølge gadget-mediet t3.com er Castrol allerede i fuld gang med at lave aftaler med andre bilproducenter, så vi i løbet af ganske få år vil kunne få det i mere almindelige biler.

Den store Outlander, der i Danmark primært bliver solgt som varebil, er nu præsenteret i en stærkt opgraderet og re-designet version, som skal forsøge at sikre markedsandele i både Danmark og resten af verden.

Svære vilkår
Der skal mildest talt ikke meget til for at overgå salgstallene på det danske marked, da den nuværende generation ikke er solgt i mere end et par hundrede eksemplarer i alt. Men Mitsubishi har trods alt nogle kort på hånden, der kan hjælpe Outlanderen på vej. Først og fremmest et nyt design.

Fronten har fået en ny grill og en ny kofanger. Der er LED-kørelys og – på visse modeller LED-forlygter – som erstatter de tidligere xenon-forlygter. Bagtil er der LED-baglygter med ny form og fra siden er det særligt de mere iøjnefaldende beskyttelseslister, der springer i øjnene.

Mandskabsvogn
Mitsubishi Outlander er en af de få SUV’ere i sit segment, der tilbyder syv siddepladser, og det er der ikke blevet ændret ved. Men det er dog også en af de få ting, der er uændret i inde i bilen. Passagererne kan nemlig glæde sig over en generelt højere kvalitet og et støjniveau, der er sænket.

Både udenpå og indeni er Outlander blevet opdateret. Foto: PR  

Nye forsæder med tykkere polstring giver mere komfort, og blødere materialer på midterarmlænet er ligeledes med til at gøre turen mere behagelig.

Overskueligt motorprogram
Den fornyede Mitsubishi Outlander kan igen fås med to motorer. Den ene er en 2-liters benzinmotor med 150 hk, som kan kombineres med både en manuel gearkasse med fem trin og en nyudviklet trinløs CVT-gearkasse, som er med til at give Outlander et lavere forbrug end før. Forbruget i denne version ligger teoretisk set på 15,6 km/l.

Outlander fås også med en 2,2-liters dieselmotor, der ligeledes leverer 150 hk, men som har væsentligt mere moment, hvilket gør den ideel til tung last. Dieselmotor-en kører omkring 17 km/l.

Den nye Outlander koster fra 365.00 og er netop blevet lanceret hos alle landets Mitsubishi-forhandlere.

Mens afgiftsfritagelsen af elbiler forsvinder fra årsskiftet, satser kommunerne stort på de eldrevne modeller. Lave driftsomkostninger og mindre forurening i forhold til de traditionelle biler er nogle af de vigtigste årsager.

Hos organisationen Dansk Energi vurderer man, at op mod halvdelen af de elbiler, der sælges i Danmark, kører i kommunalt regi.

Se også: Tesla skal nu bygge Model S i Europa  

– Vi kan se en tydelig tendens i retning af, at det er kommunerne, der driver udviklingen på de lidt mindre elbiler. De større modeller handles primært af private kunder, men de små elbiler opfylder størstedelen af de kørselsbehov, man har i kommunerne, fortæller Søren Jakobsen, der er chefkonsulent i Dansk Energi.

Danmarksrekord i elbiler
En af de kommuner, der har investeret i elbiler, er Gladsaxe Kommune, der netop har fået leveret 27 nye elbiler. Her er andelen af elbiler i den samlede bilflåde i kommunen nu oppe på 28 procent, hvilket er en danmarksrekord.

De mange elbiler skal i fremtiden fungere i kommunens syge- og hjemmepleje. Her har elbilen klare fordele sammenlignet med diesel- og benzinbiler, idet der er tale om korte og hyppige ture i byen, hvor også nærmiljøet får gavn af de støj- og forureningsfrie elbiler, lyder det i begrundelsen fra kommunen.

Se også: Her skal Tesla køre som patruljevogn  

De samme argumenter var også i spil, da Odense Kommune tidligere på året bestilte 100 elbiler til samme formål, og i en lang række andre kommuner landet over har elbilerne ligeledes gjort deres indtog.

Opsang til regeringen
De nye elbiler i Gladsaxe bliver leveret af Renault, og her er direktør Henrik Bang naturligvis meget begejstret for beslutningen om at skifte traditionelle biler ud med elbiler:

– Det er godt at se, at mens folketingspolitikerne diskuterer og nøler, så er der anderledes handling i kommunerne, lyder det fra Henrik Bang.

I denne udgave af Topfart tester Anders Berner Hondas nye familiebil, som desværre ikke er som en Honda bør være.

Audis nye A4 tester Berner også – og så giver han dig tip til, hvordan du kan ha’ bil for 100 kr. om dagen. Det eneste du selv skal betale er brændstoffet.

Se med i klippet øverst

Topfart – 21. sep. 2015 TV: Her er din nye firmabil – og det koster den