Ford er det første store bilfirma til at lancere en bil med kulfiberfælge. Det gør de sammen med modellen Shelby GT350R Mustang, når den rammer gaden til næste år. De nye fælge har mange fordele over traditionelle aluminiumsfælge. Først og fremmest vejer de mindre. Hvor en normal fælg vejer 14,9 kg, vejer kulfiberfælgen kun 8,1 kg.
Nerd alert
Det er en vægtbesparelse på næsten 30 kg, der hvor det gælder allermest. Først og fremmest betyder det mindre inerti i hjulet, altså er det nemmere at accelerere, bremse og dreje hjulet. Forestil dig at du har en 10-kilos spand, som du snurrer rundt, og pludselig skal stoppe. Forestil dig så, at spanden kun vejer et kilo, og du kan nok forestille dig princippet.
Umiddelbart er det svært at se forskel på kulfiberfælgene og almindelige fælge. (Foto: Ford)
Samtidig betyder en lettere fælg mindre uaffjedret vægt, og jo mindre vægt, jo hurtigere kan den bevæge sig. Det vil sige, at affjedringen får nemmere ved at håndtere vejen, og dermed får man en bedre vejbeliggenhed. Samtidig er kulfiberfælgene også stivere end aluminiumsfælge, og det er med til at give et mere direkte styrtøj. Alt i alt en win win.
Rumskibsteknologi
Grunden til at det stort set kun er lykkedes for svenske Koenigsegg og nu Ford at udvikle kulfiberfælge er at, fælgene er hundedyre. Samtidig er det også svært at producere en fælg, som er holdbar nok.
Se også: Nerd alert! 8250 omdrejning i ny V8’er
Derfor har Ford testet fælgen mod at ramme en kantsten med fart, UV-stråler og forskellige kemikalier. Man har også målt bremserne på Shelby GT350R Mustang til at nå over 900 grader. Derfor har Ford sammen det australske firma Carbon Revolution anvendt en keramisk teknologi, som man normalt bruger til bladene til jetmotorerne på rumskibe.