Skal det være en Ferrari, en Lamborghini, en Porsche eller en Bugatti? Ekstra Bladet Biler var på Sjællandsringen i går, da børn tilknyttet Rigshospitalets kræftafdeling, kunne vælge og vrage, hvilken sportsvogn de ville med ud at køre i.

Arrangementet Sportscar Event, hvis formål er at indsamle penge til Børnecancerfonden, stillede endnu en gang med en stribe af hyperfede sportsvogne, hvis ejere gav de kræftramte børn en kæmpe oplevelse i passagersædet med nogle hurtige omgange på den 1.100 meter lange motorbane.

I går var arrangementet helt og holdent for børnenes skyld, mens alle andre biltosser får muligheden for at komme ud at køre i de for de fleste uopnåelige biler ved to arrangementer, hvor det første er på søndag den 31. maj- altså nu på søndag. For børnene var det gratis at komme ud i de seje sportsvogne, mens det på søndag koster penge – flere eller færre alt efter hvilken bil man vælger at få en tur i.

Feltet af sportsvogne er klar til at give den gas på Sjællandsringen.  

Fra Cobra til Veyron
Til arrangementet på først Sjællandsringen på søndag og den 6. juni på Jyllandsringen bliver der mulighed for at få en tur i rigtig mange forskellige sportsvogne. For eksempel mange forskellige Ferrari-modeller, Ariel Atom, AC Cobra, Mercedes McLaren SLR, Lamborghini, Bugatti Veyron, og vi kunne blive ved. Se selv alle de biler, du kan købe dig til en tur i på hjemmesiden her.

Sidste år kørte de muskelsvulmende sportsvogne i to Sportscar Events i alt cirka 2 millioner kroner ind til Børnecancerfonden.

Vi kender det alle sammen. Du har ordnet have, du skal ud og sejle, eller du er netop ankommet til campingpladsen – uanset hvad skal du til at bakke, og pludselig er det som om, resten af verden er stoppet op kun for at se dig dumme dig. At bakke en trailer er grundlæggende selvmodsigende, og det kan narre ellers velfungerende hjerner. Men frygt ej, Ford har svaret.

Se også: Ford tager patent på 11-trins gearkasse

I USA har Ford nemlig lavet en ny udgave af pickuppen F-150, og den får et system kaldet  Pro Trailer Backup Assist. Den nye model har nemlig fået et elektrisk styretøj for at spare brændstof, men det kan også andre ting.
Med den lille drejeknap og bilens bakkamera kan du styre traileren langt mere intuitivt. (Foto: Ford)
Drej på knappen
Fordi styretøjet ikke længere er mekanisk, men elektrisk, er det i princippet muligt at styre bilen med alt, der kan afsende et elektronisk signal. I dette tilfælde har Ford valgt en drejeknap, der er monteret til højre for førerens knæ. I kombination med bilens bakkamera, kan bil og trailer altså styres direkte fra en drejeknap.

Se også: Tag en truck-overdosis

Det geniale ved systemet er, at man slipper for at dreje rat og bilens forhjul i modsatte retning af, hvor traileren skal hen, som jo ellers kræver ganske meget hjernekapacitet. I stedet ser man bare bilens bagende og traileren igennem bakkameraet, og så drejer man i den retning, man ønsker. Speederen skal der ikke tænkes på, for systemet har en prædefineret hastighed til manøvren, så alle kan være med uden at komme galt afsted. Pro Trailer Backup Assist bliver introduceret på 2016-modellen af F-150.

(Foto: Ferrari)
At smadre en Ferrari Enzo, svarer lidt til at lave hærværk på Operaen i Sydney eller graffiti på et maleri af Andy Warhol – det er bare ikke okay. For med kun 400 biler produceret er hver enkelt bil et kunstværk. Alligevel er det sket, at en ulykkelig sjæl i Sydkorea har udnyttet for mange af de i alt 660 hk og smadret den specielle Ferrari.

Biler – 7. maj 2015 Rød front – på bane med de allerhurtigste Ferrarier

Detaljerne er sparsomme, men ulykken er formentlig sket i Seonbuk-dong, et område af hovedstaden Seoul i Sydkorea. Her mistede en unavngiven person herredømmet over den italienske hingst, som så er spundet ud og op over et fortorv og ind i en lygtepæl, som bilen ser ud til at forsøge at sluge.
(Foto: GTSpirit.com)
Centermotor held
En Ferrari Enzo kan godt være ret giftig, og når den først begynder at rotere, fordi dækkene har mistet grebet, går det stærkt. Enzo er nemlig en rigtig supersportsvogn, og så nogle har selvfølgelig centermotor. Det er godt for balancen, men når de snurrer rundt, er de svære at redde igen. Eneste fordel i denne situation er dog, at motoren ligger beskyttet bag kabinen, og er derfor ikke blevet skadet ved sammenstødet.
(Foto: Ferrari)
Men det er nu nok alligevel en ganske kostelig affære af fikse det ødelagte kulfiber, som Enzo er bygget op af.

Se også: Kvinde drukner Mercedes, men slipper selv tørskoet

Bilen blev kun produceret mellem 2002 og 2004, og hver bil tog 21 dage at bygge i hånden. Motoren er en 6-liters V12 motor med 660 hk, som kan sende den 1255 kg tunge bil fra 0 til 100 km/t. på bare 3,5 sekunder. I dag er handelsprisen på en Enzo omkring 6,8 millioner kr. uden afgift.