Den ikoniske Land Rover er på vej mod de evige muddermarker. 2015 er det sidste år, hvor Defender bliver produceret, herfra kan den nemlig ikke opfylde de stadig strengere CO2-krav. Men det stopper ikke det engelske firma fra at fejre sig selv.

Se også: Vild Range Rover til den skydegale millionær

En streg i sandet
Først og fremmest har man som reklamestunt skabt en gigantisk tegning af den originale Land Rover, den måler over en kilometer, i sandet ved Red Wharf Bay i Anglesey. Det var nemlig her Rover’s tekniske direktør, Maurice Wilks, i 1947 for første gang skitserede silhuetten af det ikoniske design. Ved siden af ham sad hans bror, Spencer Wilks. Maurice ville nemlig have en bil, som kunne fungere både som traktor og off roader på familiens farm på en walesisk ø. Og sådan blev ”Land” Rover’en kort fortalt til.

Sådan ser en gigantisk Land Rover ud fra luften, når den er tegnet i sandet. (Foto: Land Rover)
Tegningen derimod, som er 4,52 km i omkreds, blev til ved, at seks klassiske Land Rover’ere hver især trak en 3,6 meter bred harve på stranden for sammen at tegne en kæmpe Land Rover, inden tidevandet skyllede den væk igen.

Se også: Mercedes G-legende-wagen

Men der skal mere end en streg i sandet til for at fejre et så stort bil-ikon. I typisk britisk stil har fabrikken nemlig præsenteret ”The Celebration Series” med tre special-udgaver af Defender 90 og 110. Til de bysmarte er der Autobiograph Edition, som har læderindtræk, to-toners farve og en effekt-opgradering af den 2,2-liters dieselmotor, så den får 150 hk i stedet for 122. Der bliver dog kun bygget 80 biler, og de bliver alle den korte 90 tommer udgave.

Er du mest til cruising i byen, så byder The Celebration Serie også på denne Autobiograph Edition, som passer bedre til cocktails end til kotelleter. (Foto: Land Rover) 

Gammel-grøn
Heritage Edition får den klassiske grønne farve og hvide tag, som vi kender fra de gamle Serie-modeller. Samtidig er der en anderledes front, som også efterligner de klassiske modellers. Hvor  Autobiograph Edition koster astronomiske 587.525 kr. i England uden afgift, koster Heritage Edition noget mere jordnære 264.099 kr.

Heritage Edition efterligner de klassiske Land Rover-modeller med hvidt tag og særlig front. (Foto: Land Rover)
Sidste model er Adventure Edition, som nok er den mest barske. Den har ekstra aluminiumsplader på undersiden til at beskytte i terrænet. Dækkenere er ekstra store og grove Goodyear mudderdæk, og så er der en snorkel – praktisk hvis man eksempelvis skulle få en skør ide, som at krydse Vadehavet. Indvendigt bliver man forkælet med læderkabine. Adventure Edition er den eneste af de tre biler, som bygges som 110 tommer, og i England skal du slippe solide 413.201 kr. 

Adventure Edition er til dig, der kan lide at krydse floder og bestige bjerge. (Foto: Land Rover)
Hos Jaguar Land Rover Skandinavien forklarer de, at der faktisk er mulighed for at se de specielle Celebration Series-modeller på dansk jord.

I disse dage løber Consumer Electronics Show af stablen i Las Vegas. I gamle dage var det et sted, hvor computerfirmaerne viste deres nyeste printer eller modem. Nu om dage kan du finde alle elektroniske gadgets mellem himmel og jord, og bilproducenterne står på tæerne af hinanden for at vise deres nyeste dingenoter. VW er en af dem, og de medbringer en 300-hestes Golf R med en meget speciel trykfølsom skærm.

Se også: Økologisk panser-vogn skal knalde fodgængere

Men i Golf’en er der ikke bare én skærm – nu er der faktisk tre. I stedet for normale visere til speedometer og omdrejningstæller, er der nu en 12,3-tommer skærm, som VW kalder Active Info Display. I midterkonsollen er de normale greb til aircondition og musik erstattet af en otte tommer trykfølsom skærm, kaldet Control Center. Den vildeste skærm er dog en ny 12,8-tommer stor version i HD, som erstatter den otte tommer trykfølsomme skærm, du finder i midterkonsollen på en almindelig Golf.

Håndtegn
Den nye skærm lader dig styre bilens funktioner via bevægelser – det som VW kalder Gesture Control. Du skal blot holde hånden foran skærmen, og med forskellige bevægelser kan du så styre bilens funktioner, uden rent faktisk at røre skærmen.

VW har smidt hele tre skærme i deres Golf – bag rattet ser du den ene, og i midterkonsollen er der nu to. Den store kan aflæse fagter. (Foto: VW)
Det er en viderudvikling af det system, vi kender fra den almindelige Golf, som kaldes nærhedssensor. Her kan skærmen ”fornemme”, når din hånd kommer i nærheden, hvorefter forskellige funktioner dukker frem på skærmen.

Se også: Teknologisk gavebod fra VW

VW fortæller i en pressemeddelelse, at det nye system er designet, så det forstyrrer føreren mindre, men i tidens stil, er det også nemt at skræddersy design og informationer fra Active Info Display og den store skærm, ligesom du kan ændre din smartphone eller tablet.