Ejere af Nissan Qashqai har knas med den automatiske CVT-gearkasse. Importør lover, at problemet er løst.
En række ejere af den nye Nissan Qashqai med CVT-automatgear har problemer.
Det gælder Carsten Larsen fra København, der oplever, at hans syv måneder gamle Nissan Qashqai 1,6 dCi Tekna X-Tronic med 11.000 km på tælleren uden varsel går op eller ned i omdrejninger eller kører meget ujævnt.
– Problemerne kommer også, når jeg starter bilen. Den hopper og danser, og det føles som om, at den kører på firkantede hjul. Og det er farligt i trafikken, hvor vi ved ikke, hvornår den sætter ud, siger Carsten Larsen.
Nissan Qashqai-ejer Carsten Larsen har problemer med CVT-gearkassen i sin nye bil. Privatfoto
– Jeg fik at vide af forhandleren, at det var et enkeltstående tilfælde. Men det ser ud til at være et generelt problem. Der virker, som om man ikke har en løsning på problemet, og Nissan forsøger at feje sagen ind under gulvtæppet.
Han har fået opdateret softwaren tre gange, uden at det hjalp. Derfor skulle han ved redaktionens slutning have skiftet gearkassen til en ny, men Carsten Larsen har ikke den store tiltro.
Flere sager
Han kender tre andre danske Qashqai-ejere med samme problemer, der også diskuteres på tyske, engelske og svenske sites. En af dem er Pieter Krak, hvor gearkassen brød helt sammen på vej over Fyn. Bilen var dog leaset, så han fik en anden.
De to andre har efter mange softwareopdateringer fået udskiftet gearkassen, uden at det hjalp. Den ene er Anders Horup, hvis bil efter halvanden uge med den nye gearkasse begyndte at gøre knuder som før.
– Den accelererede ujævnt, hoppede rundt og forsøgte hele tiden at skifte mellem to gear, forklarer Anders Horup.
Sagen endte med, at forhandleren købte bilen tilbage med et fradrag for kørte km. En udgang Anders Horup er tilfreds med. Han undrer sig stadig over forløbet.
– Forhandleren har her hele tiden været på min side, men Nissans håndtering af sagen har ikke været imponerende. Det virker som om, fabrikken ikke har informeret sine forhandlere om, at der er et problem med gearkassen, og hvordan de skal håndtere det. Forhandleren måtte prøve sig frem, før vi fandt frem til, at det kunne være softwaren i gearkassen, som gav problemer, siger han.
Ann Strøby, pressechef hos Nissan, konstaterer, der har været problemer med CVT-gearkassen.
– Gearkassen er af en konstruktion, hvor de små ryk, der normalt er mellem skiftede ved CVT-gear udjævnes. Men der har været problemer med softwaren, som skal opdateres. Og i enkelte tilfælde skal gearkassen udskiftes helt. Men problemet er fundet, siger Ann Strøby.
Frustrerende problem
Hun afviser, at der er tale om generelt problem.
– Det har været på nogle biler, men jeg kan ikke sige, om det 15-20 eller 30 herhjemme. Det er stadigvæk få i lyset af, hvor mange biler, vi sælger, siger Ann Strøby, der ikke er bekendt med Anders Horups sag, hvor en ny gearkasse er gået ned.
Ann Strøby afviser, at fabrik eller importør har forsøgt at dysse sagen ned.
– Vi har været åbne hele tiden. Problemet har været, at vi har skullet bruge megen tid på at indkredse, hvad der var galt med gearkassen. Og det har været frustrerende. Hvis kunder oplever problemer, så skal de henvende sig direkte, så tager vi hånd om problemet, siger hun.