Skriget fra en Ferrari V8’er, der roterer til 9.000 o/min, er noget af det mest fantastiske i hele den store, fantastiske verden af biler. Den metalliske raspen, der blander sig med en hvinen, kan få det til at løbe koldt ned af ryggen på entusiaster og fremprovokere gråd hos småbørn. Men det kan meget vel være slut, for Ferrari smider turboer på efterfølgeren til 458, hvis man skal tro det engelske magasin Autocar.
Se også: Ferrari: Så er der mandags-slik
Afløseren, som præsenteres til foråret, får en V8-motor baseret på den nye udgave af Ferrari California T, som er den første ‘hingst’ med trykladning siden den legendariske Ferrari F40. Motoren er på 3,9 liter med to turboladere og 560 hk, og ligeså vigtigt er momentet på heftige 725 Nm, som er nok til at få jorden til at rotere den modsatte vej.
Fordelen er, at motoren så kommer under 4-liters grænsen, hvilket er vigtigt for kinesiske købere, som ellers bliver brandbeskattet. Men for at passe i en 458-afløser skal der også noget ekstra til, blandt andet tørsump-smøring, så motoren kan få olie selv i lange kurver ved høj fart.
Målet med den nye model er, at den fortsat skal kunne holde McLarens 650S fra døren, så forvent, at Ferraris nye model får mere end konkurrentens 650 hk.
Se også: Knas hos Ferrari sender chefen ud
Men så er der lige det med Ferrari-skriget, som kommer af de mange rotationer. Med turboladere er der ikke samme grund til at lade motoren rotere så hurtigt, fordi kræfterne kan hentes tidligere i motorens register. Alligevel leverer California T først kræfterne ved 7.500 o/min og lyder ganske fortrinligt. Og 458-afløseren bliver helt sikkert mere hardcore, så den skal nok komme