Det kan være farligt, at have mange ingeniører samlet på samme sted med for meget tid – pludselig flyver delene om ørerne på dig, og hvad der før var en kedelig elbil, bliver forvandlet. Sådan skete det på Nissans testcenter i Arizona, USA.

Roland Schellenberg, Nissans afdeling for slidstyrke og pålidelighed, havde brug for en forsøgskanin, som kunne lægge krop til et team building-forsøg. Samtidig havde man brug for en lille praktisk bil, som kunne transporter værktøj og andet udstyr rundt på det 12.342 kvm store testcenter. Derfor gik holdet af ingeniører i gang med at skære toppen af en Nissan Leaf.


Pickup-udgaven er faktisk ganske frisk at se på. (Foto: Nissan)

Men fordi hele bundtet er ingeniører, var der selvfølgelig regnet og designet, før saven blev sat til metallet.

Se også: Nissan bygger crowd-sourced kæmpe-truck
 

– Efter Schellenberg fortalte os, det ville være Leaf, vi skulle lege med, gik jeg hjem og regnede på alle mulige former for design til kl fire om morgenen. Vi fik en standard Leaf, og efter at have gennemgået forskellige designs af pickup-trucks, besluttede vi at bruge et Frontier-lad. Min vigtigste opgave her er teste køretøjer på ødelagte veje. Så jeg er temmelig god til at pille biler fra hinanden og sætte dem sammen, forklarer Arnold Moulinet fra afdelingen for slidstyrke og pålidelighed


Ladet er fra en Nissan Frontier, men modificeret, blandt andet med halvdelen af Leaf’s originale bagklap. (Foto: Nissan)

Udover de mange ingeniører med skøre ideer, er der endnu en fordelen ved at befinde sig på et testcenter. Der er nemlig masser af reservedele omkring, så bagsiden af kabinen, blev skærmet af med dele fra Nissan store pickup, Titan, så den lille Leaf tilmed har en bagrude med elhejs.

Se også: Farligt crash i første Formula E-løb
 

Da operationen var overstået, fik bilen en gang rød maling og nogle sportslige fælge, så den ser sejere ud. Det går godt til det nye navn – ‘Sparky’.