Europæiske kunder vil ikke ha’ hård plast og sørgelige båthorn.
Det har Toyotas japanske udviklingsafdeling i mange år ikke rigtigt taget alvorligt, men nu er den japanske gigant efterhånden ved at forstå, at solide biler ikke er nok, hvis man vil sælge endnu flere biler.
Toyota har for ikke så længe siden besluttet sig for at Toyota skal være sjovt at køre, og mens det stadig kniber lidt på den konto, har Toyota taget en ny beslutning: Produkterne skal også se godt ud, føles lækre og tilbyde flere muligheder for individualisering end tilfældet er lige nu. Fremtidens mindre Toyotaer skal derfor udvikles i Europa, og første eksempel er den komplet faceliftede Toyota Yaris, der rammer Danmark efter sommerferien. Priserne er ikke færdigforhandlere endnu.
Yaris er Toyotas vigtigste bil, hvis man kigger over hele verden, for kun på danske veje er den lille Aygo bedre sælgende end Toyota Yaris, der kæmper mod biler som Ford Fiesta, den reviderede VW Polo, Peugeot 208 og Renaults storsælgende Clio.
Den nuværende Yaris er fra 2011, og den nye skiller sig ud med en markant front, der signalerer, at Toyota skærper designprofilen, præcis som det er tilfældet med Toyota Aygo.
Den nye front giver bilen en bredere og lavere fremtoning, og specielt de nye baglygter løfter Yaris ud af den T-Hansen-aura, der præger den nuværende bagende med hvide detaljer i et lidt rodet lygtedesign. Den nye Yaris er mere ren i snittet.
Stivere og flere svejsninger
Totalt er bilen ændret på 1.000 punkter, og det gælder også en opdateret bagaksel, der skulle give mere komfort og generelt er bilen blevet bedre dæmpet, når det gælder støj og vibrationer.
Stivheden skulle også være øget med 36 ekstra svejsepunkter og en generel kraftigere opbygning af både dele af undervognen samt fronten. Ændringerne har ikke betydet mere vægt, og selv om man genbruger pladedelene, så er bilen blevet markant anderledes i designet.
Tydeligt løft Vi hopper ind bag rattet i den nye Yaris, og ved første øjekast er vi ikke ved at falde så meget bagover, som den 45 minutter lange præsentation – for lange præsentationer – det er noget Toyota har lige så meget styr på som kvaliteten af bilerne – af bilen på storskærm gerne vil have os til. Men efter en siddetur i den gamle, der holder ved siden af den nye – det er ellers noget, som kun sjældent er en mulighed på præsentationer – bliver man alligevel overbevist om, at de nye er løftet betydeligt i materialerne.
Vi er ikke i nærheden af de bedste tyskere, men oplevelsen er løftet med blødere materialer, en større skærm og hvad der opleves som lidt mere tyngde, når man banker på instrumentbordet eller lader hænderne søge ind bag ved samlinger og kanter. Vælger man en Yaris med multimediesystemet, Toyota Touch 2, er skærmen syv tommer stor, mod før 6,1 tommer.
Din egen Yaris Yaris har altid kunne individualiseres, men nu satser Toyota, præcist som konkurrenterne, på, at din Yaris skiller sig ud med farver og detaljer. Den faceliftede version kan leveres i flere nye farver, men kigger man på farvekortet, er bilen trods alt ganske forsigtig, for her er ingen heftig orange eller andre pangfarver.
Man vil ikke lancere farver, som de alligevel ikke kommer til at sælge, siger Toyota om den traditionelle farvepolitik. Bilen bliver dog mulig at gøre mere individuel, men egentlige udskiftninger af plastdele som i Toyota Aygo bliver der ikke tale om. Til gengæld er der flere forskellige designs på den store dominerende front.
30 på literen i hybriden Motorprogrammet er uændret, men optimeret med henblik på at køre længere på literen. Det betyder, at den mindste 1,0 benzinmotor med 69 hk nu kører hele 24,4 km/l, mens hybridversionen kører 30,3 km/l.
Vi havde gerne set mere sikkerhedsudstyr i forbindelse med faceliftet, som det eksempelvis er tilfældet med den opdaterede VW Polo, men det er der ikke blevet råd til i Yaris, selv om Toyota lover, at auto-bremsesystemer snart finder vej.
Der er heller ikke i Danmark taget beslutning om, hvorvidt man beholder de nuværende inddelinger i udstyrsniveauer, eller skifter til de nye inddelinger, som Toyota gør andre steder i Europa.
Den forældede Opel Corsa får langt om længe en afløser, som efter alt at dømme bliver et match Polo og Ford Fiesta.
Udgangspunktet virker umiddelbart en smule uambitiøst: Den nye Corsa er nemlig baseret på den nuværende Corsa, men omvendt viser vores erfaringer at det faktum, at man bygger en ny bil på basis af den gamle ikke nødvendigvis behøver at være en skidt ting: Det holder prisen nede – men i praksis betyder det at Corsa får samme akselafstand og i store træk samme størrelse som den nuværende Corsa – internt benævnt Corsa D – og som har været i produktion siden 2006.
Undervognen er helt nydesignet (men stadig med basis i forgængeren) og Opel fedter ikke med løfterne: den skulle være mere komfortabel end VW Polo og sjovere at køre end Ford Fiesta … Hvis det stemmer overens med virkeligheden, bliver Corsa den bedste minibil til dato.
Opel Corsa er den femte i rækken. Forgængeren – model D – har været fremstillet siden 2006
Servostyringen bliver fuldt ud elektrisk og servovirkningen vil kunne indstilles og tilpasses til førerens ønsker. De dyrere varianter får et mere direkte styretøj end de billigste. At bilen har elektrisk servo er en nødvendighed i dag for at holde forbruget nede, men med tanke på hvor mange bilfabrikker, der endnu ikke magter opgaven med at give el-servostyretøj god vejkontakt til føreren er jeg meget spændt på at se hvordan Opel løfter opgaven med at gøre Corsa ligeså underholdende at køre som Fiesta.
Opel går BMW, Mercedes og Audi i bedene og tilbyder bilen med et sportsundervogn, som kan købes som ekstraudstyr. Den sænker bilen 15-20 mm og benytter sig af 16 og 17-tommer aluhjul.
Opel har dog ikke bevaret karosseridele og interiør-stumper fra forgængeren, så bilen kommer til at fremstå som helt ny.
De, der kender Opel Adam vil føle sig hjemme i den nye Corsa. Opel har villet af med de uoverskuelige knap-virak i midterkonsollen og har erstattet dem med en berøringsfølsom skærm. Infotainment-systemet bliver både compatibelt med Iphone og Android og vil kunne benytte både Stitcher (podcast), Tunein (netradio) og Bringo-navigation.
Ved lanceringen til vinter bliver det muligt at købe Corsa med fire forskellige motorer – alle nyudviklede og alle med turbo.
En trecylindret 1,0’er med hhv. 90 eller 115 hk og en firecylindret 1,4’er med 100 hk til de, der foretrækker fire fremfor tre cylindre. En mindre firecylindret – også med turbo – dukker også op sideløbende, men den kender vi ikke effekten på. En OPC-model og GT-udgaver er helt sikkert også på vej, men ikke i første ombæring.
Opels langsigtede mål er at øge sin markedsandel fra 5,8 til 8 procent i 2022 – og for at opnå, det vil Opel lancere 27 modeller og 17 nye motorer inden 2018.
Den nye Corsa får debut ved biludstillingen i Paris til oktober og lanceres i Danmark i januar måned næste år – men de første billeder og alle tekniske data er dukket op her til morgen.
I 2012 udtalte VW topchef, Martin Winterkorn, at han ikke ønskede at tage imod muligheden for at tjene 20 mio. euro om året – svarende til 150 mio. kroner. Martin Winterkorn mente, at det ville være svært at forstå for de lønmodtagere, som VW skulle lønforhandle med i 2013. VWs bestyrelse havde ellers gjort det muligt for Winterkorn at modtage en lønfremgang (og bonusstigning) fra 17,5 mio. euro til 20 mioeuro.
Martin Winterkorn ikke tog imod lønforhøjelsen, er hans årsindtægt er stadig enormt høj, men alligevel ikke usædvanlig i en bilbranche, hvor den sløjeste løn gives til de japanske bilbosser, og de mest lukrative til bosserne fra bilfirmaer, som i årevis har balanceret på randen af udslettelse under finanskrisen.
General Motors, som i 2008 var en hårsbredde fra at lukke og slukke, gav sin daværende topchef 16,5 mio. dollar før og under krisen i selskabet. Efterfølgende faldt lønnen i topstillingen, som i dag besiddes af GMs første kvindelige chef, Mary Barra, som i februar fik en lønforhøjelsen til 14,4 mio. dollar efter at der var rejst kritik af de store lønforskelle mellem mænd og kvinder i topstillinger.
Chefen for den japanske bilgigant Toyota, efterkommer af Toyota-stifter Sakichi Toyoda, får en løn, som minder mere om lønningerne på de danske direktørgange: 7,6 mio. kroner.
Så meget tjener bosserne ifølge Bloomberg Businessweek:
GM-boss Mary Barra 76 mio. kroner
Fords Allan Mullaly 115 mio. kroner
VWs Martin Winterkorn 109 mio. kroner
Daimler-boss Dieter Zetsche 61 mio. kroner
Renault-Nissan Carlos Ghosn 53 mio. kroner
BMW Norbert Reinhofer 49 mio. kroner
Fiat-boss Sergio Marchionne: 33 mio. kroner
Toyota-chef Toyota Akio Toyoda: 10 mio. kroner
Hondas chef Takanobu Ito: 7,6 mio. kroner
Særligt i Tyskland og USA har der været rejst kritik af de høje direktørlønninger, som i særdeleshed stammer fra de aktiebonusser, som cheferne får forhandlet hjem som supplement til deres grundløn.
I et interview med det tyske magasin Spiegel udtalte VW-boss Martin Winterkorn, at han mente man skulle passe på med for høje lønninger: – Hvis jeg virkelig modtog 20 mio. euro, ville det være svært at forklare det til folk. Uanset hvor godt det går for et firma, kan lønnen ikke være ubegrænset høj, sagde Winterkorn, der modtog 17,5 mio. euro svarende til 109 mio. kroner.
Mindst 14 mennesker blev behandlet for deres skader tirsdag, da to turistbusser stødte sammen i et af de mest besøgte områder i New York.
Ingen af de sårede var i livsfare.
Ulykken skete ved 47th Street og 7th venue på Manhattan, der er kendt for Broadway og Times Square, og området var afspærret i timevis, mens oprydningsarbejdet stod på.
Det er stadig uklart, hvordan sammenstødet med de to dobbeltdækkerbusser opstod, men flere vidner fortæller, at den bagerste bus angiveligt havde for meget fart på, da ulykken skete.
En stor del af de cirka 1100 udenlandske fanger i danske fængsler vil ikke kunne sendes til afsoning på nedlagte kaserner.
Det fastslår Kim Østerbye, formand for Fængselsforbundet, efter at Dansk Folkeparti har foreslået, at kriminelle udlændinge skal låses inde på nedlagte kaserne i stedet for at optage plads i fængslerne.
– De fleste af dem sidder og afsoner hårde domme for eksempelvis narko- eller bandekriminalitet, og der vil man ikke kunne opretholde sikkerheden på en nedlagt kaserne, siger han til Ritzau.
– De bliver simpelthen nødt til at blive siddende i de lukkede fængsler, hvor de sidder i dag, siger han.
Til gengæld vil det for en mindre gruppe udenlandske fanger godt kunne lade sig gøre, lyder det.
– Der sidder en mindre gruppe udlændinge med korte domme på et par måneder, og for deres vedkommende vil man formentlig kunne godt lade dem afsone på en kaserne, siger Kim Østerbye.
Ekstra Bladets anmelder Thomas Treo portrætterer i denne uge en håndfuld af musikverdenens mest uhåndterlige personligheder, der hver især har præget historien med afsindigt vanvid. Serien afsluttes fredag.
————————————————————————————————
Det vrimler med tossede rappere, men det har nok aldrig rablet for nogen, som det rablede for stakkels Russell Tyrone Jones alias Ol’ Dirty Bastard.
Alle EKSTRA-artikler på ekstrabladet.dk for under 1 krone om dagen.
* Dit EKSTRA-abonnement starter med 7 dage til 0 kr., hvis du er ny kunde. Du får adgang til alle EKSTRA-artikler med det samme. Herefter koster det 29 kr. pr. 30 dage. Abonnementet er løbende. Du kan stoppe dit abonnement til hver en tid til udløbet af en abonnementsperiode på 30 dage. Du stopper på eb.dk/minside. Du har 14 dages fortrydelsesret fra aftalens indgåelse, skriv til ekstra.support@eb.dk for at benytte fortrydelsesretten, eller læs mere på eb.dk/ekstra/fortryd.
Abonnements- og brugervilkår
Generelle betingelser for login og brugerprofil
Gældende fra 11. april 2013
JP/Politikens Hus A/S udgiver en række dagblade og netmedier, driver forlagsvirksomhed og andre medierelaterede forretninger. Når du opretter en profil, vil denne gælde for de fleste af JP/Politikens Hus A/S forretninger, der benytter et login.
Din profil giver dig adgang til de abonnementer, du har købt, og til de tjenester, du er tilmeldt.
Din profil er personlig, og du er selv ansvarlig for eventuelt misbrug. Du må fx ikke udlevere eller dele din adgangskode med andre.
Adgangskoden opbevares i krypteret form og er således ikke kendt og kan derfor ikke genudsendes. Du kan altid benytte funktionen ”glemt kodeord”, og på den måde vælge en ny.
Du er selv ansvarlig for at vedligeholde oplysningerne i profilen.
Profilen skal som minimum indeholde e-mailadresse og adgangskode. Nogle abonnementer og tjenester kræver yderligere oplysninger.
Hvis du beder om at få slettet din profil, skal du være opmærksom på, at dette ikke er det samme som at opsige et abonnement eller at få slettet indlæg og kommentarer. Hvert abonnement og tjeneste, du bruger din profil til at få adgang til, har sine egne betingelser for opsigelse og sletning. Sletter du din profil, vil du ikke længere kunne få adgang til dine abonnementer og tjenester. Denne adgang kan ikke genskabes, da vi ikke gemmer dine login-oplysninger.
Ved sletning af profilen mister du din adgangskode og dermed adgang til de abonnementer og tjenester, der kræver adgangskode. Det gælder også abonnementer og tjenester på andre af koncernens forretningsområder.
Du kan ikke slette din profil, så længe der er aktive abonnementer tilknyttet. Disse skal først opsiges efter gældende abonnementsvilkår.
JP/Politikens Hus A/S behandler dine oplysninger efter gældende lovgivning og videregiver eller videresælger ikke dine oplysninger til 3. part, med mindre dette er nødvendigt for at kunne levere de produkter og tjenester, du måtte have købt/være tilmeldt.
Abonnementsvilkår for EKSTRA
Gældende fra 11. april 2013
EKSTRA er Ekstra Bladets betalingsabonnement for nyhedssitet ekstrabladet.dk.
eBladet er ikke en del af EKSTRA, men er et særskilt produkt fra Ekstra Bladet. Du kan læse mere om eBladet her.
Abonnementsvilkårene gælder for adgang til sitet ekstrabladet.dk via samtlige digitale platforme, herunder mobil, tablet og desktop (pc og Mac).
Systemkrav
For at få adgang til EKSTRA skal du have adgang til internettet. Sitet understøttes af de fleste typer af browsere og styresystemer, men Ekstra Bladet kan ikke garantere, at sitet understøttes af alle eksisterende typer af browsere og styresystemer.
Brug af sitet forudsætter, at du er i besiddelse af udstyr som fx en computer, en tablet eller en mobiltelefon med internetadgang og særligt software, hvilket kan medføre udgifter for dig. Brugen af sitet eller optimal udnyttelse af sitets tjenester kan kræve, at du fra tid til anden foretager opdateringer eller opgraderinger af software og hardware. Du må være indforstået med, at efterlevelsen af sådanne krav, der fra tid til anden kan ændres, er dit eget ansvar.
Tilgængelighed
Det er en betingelse for etablering af adgang til EKSTRA, at abonnementet er betalt og aktivt. Som udgangspunkt er EKSTRA tilgængelig døgnet rundt, hver dag, året rundt. Der kan dog være afvigelser. Ved planlagte nedetider af et eller flere systemer vil dette blive meldt ud på http://ekstrabladet.dk/EKSTRA.
Manglende adgang til den købte ydelse på grund af planlagte nedetider eller på grund af tekniske problemer hos enten Ekstra Bladet eller tredjepart, strejker eller lignende ekstraordinære omstændigheder (force majeure) fører ikke til godtgørelse/erstatning til dig som kunde.
Oprettelse af abonnement
Ved køb af abonnement opretter du samtidig en Ekstra Bladet profil, så du kan logge ind og få adgang til EKSTRA. I forbindelse med oprettelsen skal du bekræfte din e-mail via et aktiveringslink, der sendes til den e-mailadresse, du har angivet. Det er en forudsætning for at kunne logge ind på sitet ekstrabladet.dk, at dette aktiveringslink er benyttet, og at et personligt kodeord er lavet. Hvis du allerede er logget ind på sitet ekstrabladet.dk gennem kommentarsystemet, vil dit abonnement blive tilknyttet den e-mailadresse, du er logget ind med. Profilen er personlig og indeholder som minimum din e-mailadresse samt kodeord. Det er disse oplysninger, du skal bruge, hver gang du logger på ekstrabladet.dk for at få adgang til sitet.
Oplysningspligt
Abonnementet leveres af Ekstra Bladet, Rådhuspladsen 37, DK-1785 København V, CVR nr. 26933676. Ekstra Bladet er en del af koncernen JP/Politikens Hus A/S, der formidler nyheder, debat og underholdning. JP/Politikens Hus A/S er en Danmarks førende medievirksomheder inden for trykte, digitale og mobile udgivelser.
Ekstra Bladet stiller bl.a. følgende ydelser til rådighed via sitet ekstrabladet.dk: Gratis og betalt indhold, kommentarsystem med mulighed for at debattere artikler, nyhedsbreve og andre services samt mulighed for tilmelding og/eller køb af diverse ydelser.
Du har ret til at fortryde indgåelsen af en abonnementsaftale med Ekstra Bladet indtil 14 dage efter aftalens indgåelse.
Varighed
Et abonnement er fortløbende og fortsætter, indtil det opsiges.
Ved oprettelsen vælger du, hvilket produkt du ønsker at købe. Særlige vilkår vedr. betaling, varighed og opsigelse vil fremgå af beskrivelsen af det enkelte produkt.
Eventuelle tilbudsperioder (introrabat, værdikupon o.a.) kan ikke forlænges. Ved udløb af en tilbudsperiode fortsætter dit abonnement automatisk til den normale abonnementspris uden yderligere varsel. Ved opsigelse af abonnementet løber abonnementet til udgangen af den periode, der er betalt for. Efter periodens udløb fornys betalingen ikke automatisk, hvis du har opsagt dit abonnement. Hvis du ønsker at genaktivere abonnementet, kan du gøre dette via ”Min side”.
Betaling
Abonnementet betales forud. Ved oprettelsen kan der betales med Dankort, MasterCard, Visa, JCB eller American Express.
Det fremgår af betalingsvinduet, hvilke betalingsmidler der kan benyttes. Samtidig giver du tilladelse til, at betaling for efterfølgende abonnementsperioder trækkes automatisk via det betalingsmiddel, du oplyser ved købet. Efter hver gennemført betaling sender vi en kvitteringsmail til den e-mailadresse, der er tilknyttet din profil. Seneste transaktion kan også ses på ”Min side”, når du er logget ind på ekstrabladet.dk.
Hvis en betaling ikke kan gennemføres, f.eks. fordi betalingskortet er udløbet, vil du blive informeret om den manglende betaling og samtidig få mulighed for at ændre kortoplysningerne. Vi sender e-mailen til den adresse, der er angivet på din profil. Kortoplysninger kan ændres på ”Min side”, som du har adgang til, når du er logget ind på ekstrabladet.dk. I praksis foregår kortændringer ved, at du sletter dit eksisterende kort og tilknytter et nyt betalingskort.
Der lagres ingen følsomme personoplysninger eller betalingsoplysninger (som kortnummer, udløbsdato og kontrolcifre) hos Ekstra Bladet. Betalingsoplysningerne krypteres på betalingssiderne hos Ekstra Bladets betalingsudbyder PayEx, der er certificeret af Visa og MasterCard.
Ekstra Bladet tilbyder ikke tilmelding til Betalingsservice for abonnementer på EKSTRA.
Pris
Priser fremgår til enhver tid af http://ekstrabladet.dk/EKSTRA. Prisændringer varsles via e-mail til aktive abonnementer under respekt for gældende opsigelsesvarsel og får tidligst virkning fra førstkommende fornyelse af abonnementet. Ekstra Bladet forbeholder sig til enhver tid ret til at ændre prisen for et løbende abonnement. Adgangen til opsigelse af abonnementet som følge af prisændringer følger den til enhver tid gældende lovgivning.
Fortrydelsesret
Kunden har ret til at fortryde indgåelsen af abonnementsaftale med Ekstra Bladet indtil 14 dage efter aftalens indgåelse.
Opsigelse
Abonnementet er gældende i 30 dage fra den dag, du indgår aftalen med Ekstra Bladet. Abonnementet forlænges herefter automatisk med en 30 dage ad gangen, medmindre det opsiges af dig. Det skal ske senest dagen før udløb af den til enhver tid løbende abonnementsperiode.
Opsigelse sker ved aktivt at stoppe abonnementet via ”Min side” på ekstrabladet.dk.. Det er ikke gyldig opsigelse blot at undlade at betale.
Abonnementets omfang
Din profil er personlig og dit abonnement giver adgang til produktet på op til fem elektroniske enheder, dvs. fx computer, mobiltelefon og tablet. Misbrug vil medføre øjeblikkelig opsigelse af abonnementet fra Ekstra Bladets side uden kompensation.
Reklamationer
Ved fejl eller mangler kan support kontaktes. Kontaktoplysninger findes på http://ekstrabladet.dk/EKSTRA.
Fejl på din eller din udbyders tekniske udstyr er Ekstra Bladet uvedkommende. Øvrige tekniske fejl vil blive rettet hurtigst muligt, efter at de er kommet til Ekstra Bladets kendskab. Der ydes ikke godtgørelse/erstatning i anledning af nedetider.
Endvidere henvises til retningslinjerne for ophavsrettigheder tilhørende Ekstra Bladet.
Abonnementsdata (navn, kontaktoplysninger og abonnementsnummer) gemmes så længe dette er relevant. Du kan til enhver tid anmode om at få oplyst, hvilke oplysninger Ekstra Bladet har registreret om dig ved at rette henvendelse til Ekstra Bladet EKSTRA.
Endvidere kan du til enhver tid gøre indsigelse mod, at oplysninger om dig gøres til genstand for behandling, og Ekstra Bladet vil naturligvis straks berigtige, slette eller blokere oplysninger, der måtte vise sig at være urigtige, vildledende eller på anden måde behandlet i strid med persondatalovgivningen.
Udsendelse af e-mails
Du vil i nødvendigt omfang modtage e-mails fra Ekstra Bladet vedrørende tekniske problemer, betaling, ændringer af abonnementsvilkår m.m.
Endvidere vil Ekstra Bladet løbende sende e-mails vedrørende nye muligheder og produkter i relation til EKSTRA. Du kan til enhver tid frabede dig at modtage sådanne e-mails ved at afmelde dem i selve mailen eller via Ekstra Bladets hjemmeside, når du er logget ind på http://ekstrabladet.dk/nyhedsbreve.
Individuelle vilkår
Der kan være individuelle vilkår tilknyttet abonnementet. Disse vilkår vil fremgå af det valgte produkt og af kvitteringsside samt bekræftelsesmail.
Særligt vedrørende kommentarsystemet og nationen! på sitet ekstrabladet.dk
Med din Ekstra Bladet profil kan du kommentere og bedømme kommentarer til de fleste artikler på ekstrabladet.dk. Dette kræver dog, at du har angivet fornavn og efternavn samt verificeret dit mobilnummer. Hvis du benytter dig af denne mulighed for at blande dig i debatten, accepterer du samtidig at ville overholde de til enhver tid gældende regler og betingelser for Ekstra Bladet nationen!
Vilkår for brug af Ekstra Bladet nationen!
Følgende regelsæt gælder for alle tjenesterne under Ekstra Bladets nationen!:
Kommentarer ved artikler på ekstrabladet.dk
Videoer og billeder i kommentarer ved artikler på ekstrabladet.dk
Folkets røst
1) Forbud mod opfordring til kriminalitet
Det betyder for eksempel, at du ikke må opfordre til vold eller racisme.
2) Du må ikke udsætte andre for personlige angreb
Det vil sige, du må ikke krænke, true eller forfølge andre personer eller grupper af personer.
3) Du må ikke krænke privatlivets fred
Det betyder, at du f.eks. ikke må offentliggøre eller udlevere andre personers fulde navne, adresser, telefonnumre eller andre kontaktoplysninger.
4) Ophavsret m.m.
Du må f.eks. ikke tilskynde til eller muliggøre adgang til eksempelvis ulovlig software- eller musik-download. Hvis der er musik i en video, du har uploadet, skal du selv eje rettighederne til musikken, ellers krænker du ophavsretten hertil.
5) Forbud modbrug af nationen! kommercielt
Du må eksempelvis ikke linke til eller gøre reklame for konkrete produkter.
6) Rettigheder til indhold
Ekstra Bladet har til enhver tid ret til at bringe dine kommentarer, indlæg i Folkets røst, dine videoklip og billeder i Ekstra Bladet og på Ekstra Bladets websites i fuld eller redigeret udgave.
7) Krænkende billeder
Det er ikke tilladt at bruge krænkende billeder som avatar-billeder. Ekstra Bladet forbeholder sig til enhver tid ret til at slette avatar-billeder, som er krænkende.
8) Ansvar
Du er ansvarlig for det indhold, du vælger at offentliggøre på sitet ekstrabladet.dk og i nationen!-sammenhæng, hvad enten det er i tekst eller billeder.
Ekstra Bladet er dog over for tredjemand ansvarlig for indholdet og overvåger derfor ekstrabladet.dk og nationen!.
9) Udelukkelse
Ved gentagne og/eller grove overtrædelser af reglerne kan du uden varsel blive udelukket fra nationen!.
Specifikke regler vedrørende kommentarfunktionen
Kommentarfunktion er ikke et chatforum eller et sted for din frie mening. Kommentarerne er styret af indholdet i artiklerne, og derfor skal dine kommentarer have relevans til artiklen.
Du er ene og alene ansvarlig for alt det indhold, du bidrager med. Injurier, brud på copyright og varemærker, links til kommercielle hjemmesider, produkter eller salgsmaterialer og krænkende eller truende sprog er ikke tilladt og vil blive slettet ifølge vores kommentarpolitik.
Ved kommentarer på ekstrabladet.dk optræder du med for- og efternavn eller valgt visningsnavn.
Specifikke regler vedrørende videoklip
Du må uploade videoklip, du selv har filmet. Du er selv ansvarlig for indholdet. Når du uploader et videoklip på EKSTRA, giver du herved samtykke til, at Ekstra Bladet må bruge klippet i redaktionelt øjemed, enten som det er eller i redigeret udgave.
Du må ikke uploade videoklip, der indeholder materiale, som du ikke har alle rettigheder til. Det gælder særligt for musik, film og optagelser fra sportsbegivenheder. Du må heller ikke uploade videoklip, hvis der optræder personer i optagelsen, som ikke har givet tilladelse til, at du uploader optagelsen. Du må heller ikke uploade videoklip, som er af pornografisk karakter.
Materiale, der strider mod disse regler, vil uden varsel blive slettet.
Specifikke regler vedrørende billeder
Du må kun uploade billeder, som du har alle rettigheder til. Når du uploader et billede, giver du herved samtykke til, at Ekstra Bladet må bruge billedet i redaktionelt øjemed, enten som det er eller i redigeret udgave.
Du må ikke uden samtykke uploade andres billeder, uanset om det er fotos, tegninger, grafik, afbildning af andres billeder m.m.
Du må ikke uploade billeder af personer, som ikke har givet tilladelse til, at du uploader billedet.
Du må ikke uploade billeder af pornografisk karakter.
Endelig må du ikke uploade billeder, hvorved andres rettigheder krænkes, herunder for så vidt angår rettigheder til film, musik, kunst, sportsbegivenheder eller lign.
Materiale, der strider mod disse regler, vil uden varsel blive slettet.
Specifikke regler vedrørende Folkets Røst
Folkets Røst betyder, at det er dig, der sætter dagsordenen. Du kan f.eks. publicere anmeldelser af musik, koncerter og film, og du kan skrive om din egen mærkesag, samt samle støtter til din sag.
Når du publicerer i Folkets Røst skal du opgive dit navn, så andre kan se, hvem du er. Hvis du optræder med et specielt brugernavn på nationen!, kan du beholde det, når du kommenterer. Du vil stå som afsender på din sag med dit rigtige for- og efternavn. Du skal derudover være mobilverificeret, opgive køn og dit postnummer. Disse oplysninger er til intern brug/statistik-formål.
Det generelle regelsæt for nationen!-kommentarer (se andetsteds i denne artikel) gælder også for tekster og billeder på Folkets Røst. Du skal være opmærksom på, at du er ansvarlig for samtlige af de kommentarer, som du lægger på Folkets Røst – både på egne og andres sager. Du skal også være opmærksom på, at man – når man støtter eller opretter en sag – får e-mail, når der er nyt i sagen. Dvs. fx hvis redaktionen skriver om sagen, eller sagsopretteren ændrer den.
Derudover forbeholder Ekstra Bladet sig retten til på ethvert tidspunkt at slette kommentarer og indlæg i Folkets røst, som er i strid med nærværende vilkår og/eller gældende dansk lovgivning.
Normalt udfører hollandske Fugro ingeniørarbejde for virksomheder inden for en bred vifte af energi-projekter fra renewables til olie og gas, men en helt anden og uprøvet udfordring har de seneste måneder sendt selskabet ind på det globale landkort.
I juni modtog selskabet, som Dong så sent som i november 2013 lagde en stor kontrakt hos, en opgave i forhold til eftersøgningen af det malaysiske fly MH370, og nu har de australske myndigheder igen valgt hollænderne til næste fase af arbejdet.
Væk i fire måneder
Ifølge internationale medier består arbejdet konkret i kortlægning af 60.000 kvadratkilometers havbund, som skal støvsuges i løbet af 300 dage i håbet om at finde flyet.
Flyet fra Malaysian Airlines forsvandt 8. marts på vej fra Kuala Lumpur til Beijing.
Trods intensiv eftersøgning og ekstrem bevågenhed er skæbnen for Boeing-flyet med de 227 passager fortsat ukendt.
Fugro, der har omkring 12.500 ansatte, blev stiftet i 1962 og blev i 1992 børsnoteret.
AIK Stockholms Celso Borges havde så godt som skrevet under med franske Evian, men pludselig kom han i tanke om, at han lige akkurat kunne nå én sidste kamp for AIK Stockholm, inden han begyndte sit franske eventyr.
Derfor skyndte han sig at rejste med AIK Stockholm-truppen til Göteborg for at spille kampen mod IFK Göteborg i den bedste svenske række.
Men i forvirringen havde Borges glemt kamptrøjen hjemme i Stockholm, og derfor måtte han pludselig låne en spillertrøje fra en af de medrejsende fans:
– Vi ringede rundt, og pludselig var der en fan, der gerne ville låne Celso en trøje. Den manglede godt nok et sponsornavn, men det fik vi hurtigt klistret på, siger materialeforvalteren i AIK Stockholm, Åke Andersson.
Efter kampen var det også en stolt fan, som den svenske avis Aftonbladet fangede:
– Jeg er stolt af at kunne hjælpe det hold, som jeg elsker, sagde han.
Fartbølle i ‘Lev Stærkt’, varulvekæreste i ‘Når dyrene drømmer’ og narkobaronens håndlanger i ‘Kraftidioten’. 28-årige Jakob Oftebro synes at være alle steder for tiden.
Til foråret gør han sig som prins i filmatiseringen af fantasyromanen ‘Skammerens Datter’. Men hvornår har det unge stjerneskud selv skammet sig?
Svaret skal findes i Jakob Oftebros norske barndom. Dengang bragte hans snarrådighed og rappe fingre ham ofte i unåde hos hans mor.
Måtte undskylde – Jeg havde en ven, der havde den flotteste batmobil. Hver gang min mor havde været henne og hente mig, og vi så kom hjem, forsvandt jeg altid lige bagefter.
– Når min mor så kaldte på mig: ‘Jakob, hvad laver du?’ og så jeg sad med den, så var hun bare sådan: ‘Åh nej, har du nu taget den igen?!’
– Så skulle vi gå tilbage til min kammerat, hvor jeg skulle stå og være sådan helt ked af det. – ‘Hvad siger man så?’ – ‘Undskyld’. Og så skulle vi gå hjem igen, fortæller Jakob Oftebro.
Der var dog ingen ond vilje bag drengestregerne, som Jakob Oftebro selv beskriver som ‘en slags semi-hobby-kleptomani’.
Skam – Jeg skammede mig helt vildt. Men jeg gjorde det alligevel igen. Mest fordi, jeg jo så havde en god undskyldning for at komme hen til ham igen.
– Du ved, ligesom når man står op om natten og siger, ‘jeg kan ikke sove’. Det gør man jo egentlig bare fordi, man ikke gider gå i seng.
– Så hvis jeg ikke havde lyst til at skulle hjem fra min kammerat, så stjal jeg bare en af hans ting. For så vidste jeg, vi blev nødt til at skulle tilbage senere for at aflevere den. Så fik vi lige ti minutter til at være sammen og lege igen, fortæller Jakob Oftebro med et skælmsk smil.
Jakob Oftebros legekammerat havde da også flere fine fristelser for en fingernem skuespiller in spe.
– Jeg stjal lidt forskelligt hver gang. Han havde også en flot dinosaur og nogle Turtles-figurer, jeg ikke havde. Nogle gange tog det en uge, før min mor fandt ud af det, fortæller han.
‘Skammerens Datter’, der er baseret på Lene Kaaberbøls ungdomsbog af samme navn, får premiere i marts 2015.
