Stakkels Saab. Det svenske firma har været så gruelig meget igennem, siden General Motors solgte dem i 2010. Sidenhen blev firmaet købt og solgt af hollandske Spyker, og i 2012 blev resterne af firmaet så købt med penge fra Hong Kong-selskabet Qingbo Investment Co.

Men nu har underleverandøren, Labo Test AB, som leverer testudstyr, indgivet en konkursbegæring, fordi firmaet ikke har modtaget betaling siden februar. I alt drejer det sig om 121.000 kr.

Med ejerskiftet i 2012 skiftede Saab navn til National Electric Vehicle Sweden (NEVS), fordi planen var, at firmaet kun skulle bygge elektriske udgaver af modellen Saab 9-3. Pengene var ikke til det, så man fortsatte med at producere benzinvarianten til markeder som Kina, indtil der var flere penge i kassen. I alt producerede firmaet dog kun 162 biler i 2013.

I juni meldte svenske medier, at det svenske finanstilsyn havde fået 14 begæringer fra firmaer, som NEVS skyldte i alt 8,4 millioner kr. NEVS har endnu ikke kommet med en officiel udtalelse.

Amerikanerne skal bare altid overdrive, men denne gang må der være nogen på direktørgangene hos Dodge, som har taget en overdosis – 707 hk, i en sedan. Det kan kun ende i en røvfuld.

Bilen er den nye Dodge Charger SRT Hellcat, og den er udstyret med et monster af en 6,2-liters Hemi-V8’er, som har fået smækket en kæmpe kompressor ovenpå. Resultatet er 707 hk og 845 Nm, og det burde faktisk bekymre, for alle disse kræfter skal overføres gennem to gange 275 mm bredt gummi fra Pirelli.

Foto: Chrysler Group
 

Der skal ikke meget fantasi til at forestille sig, at Hellcat klart bliver bedre til burnouts og donuts end lyskrydsdueller, og måske derfor opgiver Dodge kun quartermile tiden, som er 11 sekunder, hvilket betyder at sedannen kører lige op med en Ferrari 458 Italia. Tiden fra 0 til 160 km/t til 0 er også opgivet til imponerende 13 sekunder. Så lad os bare blive enige om, at Hellcat er svinehurtig, men det må kræve en engels bare fødder at undgå, at hver acceleration går op i dækrøg.

Topfarten er opgivet til at være 326 km/t, så det er godt at vide, at Dodge har udstyret den firedørs sedan med de største bremser, der nogensinde har siddet på en bil fra Dodge. Omkredsen måler 390 mm og leveres af Brembo.

Foto: Chrysler Group
 

Gearkassen er automatisk og med otte trin. Udstødningsrørerne måler 10 cm i omkreds, og et 900 watts anlæg med 18 højtallere. Wi-fi hotspot får du også, og så er der varme i rattet, hvilket lyder totalt unødvendigt, fordi Hellcat med garanti giver dig svedige håndflader, uanset hvor du kører.  Dodge skriver det selv i deres pressemeddelelse; Hellcat er både den kvikkeste, hurtigste og kraftigste sedan nogensinde.