Header image alt text

Danmark Søger online

Mens flyselskaber verden over lige nu afviser at flyve til Israel på grund af den igangværende konflikt i Gaza, fortsætter israelske flyselskaber ufortrødent deres daglige flyvninger.

Selskaber som SAS, Norwegian og samtlige amerikanske flyselskaber siger ellers nej til at flyve til Israel på grund af truslen fra missiler affyret fra jorden.


Sådan ser lasersystemet ud, der sidder under halen på de israelske passagerfly. (PR-foto)
Sådan ser lasersystemet ud, der sidder under halen på de israelske passagerfly. (PR-foto)

 

Men Israel har for flere år siden udstyret landets passagerfly med forsvarssystemer, der ved hjælp fra særlige radarer, lasere og anden hemmelig teknik monteret i bunden af flyet kan forhindre et missil i at ramme.

Og i takt med at terrorister i området har fået adgang til mere avancerede missiler, har de israelske flyselskaber flere gange opgraderet deres systemer.


Her er en tekniker i gang med at montere et forsvarssystem på et israelsk fly. (Foto: AP)
Her er en tekniker i gang med at montere et forsvarssystem på et israelsk fly. (Foto: AP)

 

Israel har i mere end 40 år arbejdet intenst på at beskytte sine passagerfly mod missiler. Og det kom angiveligt en israelsk Boing 757 til undsætning i 2002, da det blev udsat for et missilangreb i Kenya.  Der blev dengang skudt hele to missiler mod flyet, der undveg begge angreb.

Sagen satte dog omgående yderligere fart på israelernes arbejde med de civile forsvarssystemer.


Der findes groft sagt to metoder, som allerede er kendt fra beskyttelsen af militærfly: et lasersystem, der ‘forvirrer’ og leder missilet på forkert vej. Og et system med hundredevis af brændende såkaldte flares, der skydes ud bag flyet og får missilet til at eksplodere, før det det rammer.

I begge tilfælde er det dog alene mindre missiler, som man kan affyre fra ryggen af en soldat, der kan forsvares imod. Derimod anses systemerne ikke for at være sikre mod angreb fra missiler af den størrelse, der skød et fly fra Malaysia Airlines ned over Ukraine.


Sådan ser det ud, når der skydes brændende flares ud fra et fly. (PR-foto)
Sådan ser det ud, når der skydes brændende flares ud fra et fly. (PR-foto)

 

Mens de israelske flyselskaber med sikkerhed har indbygget systemer til at forsvare sig mod missiler, er det kun et ukendt og meget lille antal andre civile flyselskaber, der bruger det.

Verdens bedst kendte fly – præsident Obamas Air Force One – har også indbygget det mest avancerede missilsystem, man kan købe for penge. Funktionerne er tophemmelige, men flyet benytter sig angiveligt både af flares og systemer til at ‘jamme’ radaren på missiler.

Se også: Danske passagerer strandet i Tel Aviv

 

Først senere i dag bliver det vurderet, om danske flyselskaber tør genoptage deres flyvninger til Israel.

Flere hundrede flypassagerer må i dag væbne sig med tålmodighed i lufthavnen i Tel Aviv i Israel. De sidder nemlig strandet, efter flere internationale flyselskaber har aflyst alle afgange til den uroplagede by af hensyn til passagerer og personales sikkerhed.

Jesper Faurholdt er lige nu på ferie i Eilat med sin familie, men håber på at flyve hjem med Norwegian via Tel Aviv søndag eftermiddag.

– Ifølge Norwegian ved de ikke, om de flyver eller ej på søndag, men de ved det, når vi kommer tættere på, så nu kan vi ikke andet end at have tålmodighed og vente på svar, fortæller han til Ekstra Bladet.

Se også: Israel flyver videre – kan selv ‘skyde’ missiler ned

 

Han håber på at Norwegian snart åbner op for fly-afgange igen.

–  Jeg tror stadig på at komme hjem søndag. Vi følger med på Udenrigsministeriets hjemmeside og holder løbende snor i flyselskabet, så nu må vi se, siger han.

Ifølge det tyske nyhedsbureau DPA er en tre fjerdedele af afgangene fra lufthavnen Ben Gurion dog aflyst onsdag morgen og et stort antal passagerer venter på nyt om deres fly.

300 strandede passagerer
SAS har indtil videre aflyst afgange fra København og Stockholm, og det berører lige over 300 passagerer, vurderer Trine Kromann-Mikkelsen til Ritzau.

– En del af dem kan dog være rejsende, som kommer dernedefra, som har måttet aflyse en tur til Norden, siger hun.

I løbet af onsdag beslutter SAS’ sikkerhedsafdeling, om selskabet fortsat skal aflyse flyvninger til Tel Aviv. Næste planlagte afgang fra København er torsdag.

De passagerer, som måtte være strandet, bliver indlogeret på et hotel, indtil de kan komme hjem igen, lyder det fra SAS og samme melding kommer fra Norwegian.

Selskabet har tre direkte flyvninger til Tel Aviv om ugen til og fra København og Stockholm, men indtil det igen er sikkert at flyve til Israel, holder selskabet flyene på jorden.

Onsdag skulle 103 passagerer være fløjet fra Tel Aviv til Stockholm, siger Charlotte Holmberg Jacobsson, kommunikationsansvarlig hos Norwegian, til Ritzau.

Hun kan godt forstå, hvis folk er urolige og frustrerede lige nu, men fortæller, at alt er ret kaotisk lige nu, så derfor ved man ikke præcis, hvor mange passagerer der er stranden i Tel Aviv.

Det er derfor også usikkert, om de 186 Nowgian-passagerer kan komme til Danmark fredag, eller for den sags skyld søndag, som Jesper Faurholdt har billet til sammen med sin kone og 11-årige søn søndag.

Raket tæt på lufthavn
Årsagen til de mange aflysninger af fly-afgange skyldes, at den internationale lufthavn i Tel Aviv var tæt på raketangreb tirsdag.

Ifølge de amerikanske luftfartsmyndigheder (FAA) slog raketterne, der kommer fra Gazastriben, ned halvanden kilometer fra Ben Gurion International Airport, som er byens primære lufthavn.

Derfor valgte FAA tirsdag at forbyde alle amerikanske flyselskaber at flyve til og fra Tel Aviv, da man vurderer, at det er blevet for farligt. En række europæiske selskaber fulgte trop.

Også Finnair, KLM, Air France, Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Germanwings og Air Berlin har aflyst afgange til uroplagede Tel Aviv.

De fleste selskaber – også Norwegian og SAS – tilbyder passagerne, at de kan bytte deres flybilletter til en anden dag.

I dag blev en 18-årig mand fremstillet i grundlovsforhør i retten i Glostrup sigtet for brandstiftelse med forsikringssvindel for øje.

Den 18-årige erkendte at have været til stede ved den villa i Brøndby, som lørdag eksploderede og brændte ned til grunden. Han ville dog ikke vedkende sig nogle strafbare forhold i sagen.












112


15 timer siden



Se også:
Sigtet for eksplosionsbrand: Vi forsøgte at finde vores ven



Under grundlovsforhøret forklarede han lavmælt, at han blev presset til at deltage af sin 45-årige samlever Ole Sørensen, der omkom i branden.

Den 45-årige skulle have taget kompromitterende billeder af den 18-årige, som han truede med at afsløre, hvis ikke han deltog.












112


i går



Se også:
To sigtet for dødsbrand: Indrømmer forsikringssvindel



– Ifølge den 18-årige har den afdøde i flere forskellige sammenhæng presset ham ud i forskellige situationer. Og det er altså angivelig også det, der er tale om her, fortæller anklager Steen Ulriksen til Ekstra Bladet.

Skulle stå vagt
Den 18-årige virkede tydeligt påvirket af situationen og blev støttet af pårørende, som var mødt op til dagens grundlovsforhør.












112


21 timer siden



Se også:
Indsatsleder om dødsbrand: Det var ekstremt voldsomt



Han fortalte, hvordan han var blevet beordret at stå vagt, imens den 45-årige antændte branden.

Mens den 18-årige ventede ved garagen, gik den 45-årige ned i husets kælderskakt, og herefter gik det galt. 

En voldsom eksplosion kastede den 18-årige bagover og væk fra huset, mens den 45-årige forsvandt i flammerne.

Den 18-årige blev anholdt på Rigshospitalet i går eftermiddags, hvor han havde søgt behandling for de skader, han pådrog sig under eksplosionen.

Under grundlovsforhøret fortalte den 18-årige, hvordan varmen fra eksplosionen smeltede hans shorts af nylon og forbrændte ham i ansigtet.

Par erkender sig skyldige i svindel
I går blev en 34-årig mand og hans 22-årige samlever varetægtsfængslet i fire uger også sigtet for brandstiftelse. Parret erkendte sig skyldige i sigtelsen og forklarede, at økonomiske problemer havde presset dem ud i forsikringssvindel.

Den 34-årige forklarede, at den 45-årige og hans 18-årige samlever skulle antænde branden i den 87 kvadratmeter store villa i Brøndby mod en betaling på 10% af forsikringssummen. Forsikringssvindlen var ifølge parret nøje orkestreret, men alligevel gik det hele galt, og den 45-årige Ole Sørensen mistede livet.

Den 18-årige blev under grundlovsforhøret i morges varetægtsfængslet i fire uger.

Børneportrætter der gik galt

Posted by admin on July 23, 2014
Posted in Uncategorized  | No Comments yet, please leave one

Forældre kan nok ikke se det. Eller også vil de ikke indrømme, at de har et barn, der er knap så kønt, når det bliver fotograferet.

Men helt ærligt. De de fleste har et digitalkamera i dag – og kan derfor nemt slette de virkelig uheldige fotos, inden de ryger på Facebook eller andre sociale medier.

På den anden side – så er der mindre for os andre at grine af.

Du kan se nogle uheldige børnefotos i galleriet herover – og nogle endnu værre på hjemmesiden news.distractify.com

Tør du dele dine uheldige børnefotos med os – og også gerne også lidt om hvor og hvornår, det er er taget.

Send dit foto til 1224@eb.dk eller SMS til 1224 (Koster alm. sms-takst.)

Nick Menza fylder 50 i dag, men musikeren, som er særdeles fascineret af det ydre rum, fik allerede årets gave forleden.

Den tidligere trommeslager i Megadeth stod i sin have i Californien med sine to sønner for at iagttage månen, da han pludselig så et uidentificeret flyvende objekt på aftenhimlen.

Nick Menza filmede heldigvis den sensationelle hændelse, og her kan man se det spektakulære syn.

Den tyskfødte amerikaner hævder, at han ’godt ved, hvad han tror det var’, men han vil nu alligevel gerne høre fra andre, der har en forklaring på fænomenet.

Nick Menza er i øvrigt ved at færdiggøre bogen ’Menzalife’, der blandt andet handler om rumvæsener.

Se også: Slayer skambankede Megadeth i Aarhus

 

Han var medlem af Megadeth mellem 1989 og 1998 og medvirkede blandt andet på gruppens millionsælgende hovedværk ’Countdown to Extinction’.

Nick Menza udgav i 2002 soloværket ’Life After Deth’.