Italiens tidligere premierminister Silvio Berlusconi er ikke til stede under retssagen, hvor han tidligere er dømt for at have betalt sig til sex med en mindreårig med tilnavnet Ruby Hjerteknuser.

Afgørelsen på ankesagen ventes at være klar fredag klokken 13.

Berlusconi blev ved en retssag 24. juni 2013 idømt syv års fængsel og et forbud mod at beklæde offentlige embeder.

Se også: Berlusconis elskerinde forsøgte selvmord

Den vanærede milliardær afsoner stadig en dom, der lyder på samfundstjeneste på et center for Alzheimers-patienter nær byen Milano.

Anklagerne i retssagen går efter at få retten til at opretholde dommen på syv år.

Opretholder Højesteret dommen, betyder det, at Berlusconi vil blive betragtet som vaneforbryder, hvilket vil udelukke muligheden for samfundstjeneste og enten føre til husarrest eller fængsel.

Selv har han tidligere sagt, at sexdommen er et udtryk for forfølgelse. Han nægter at have haft sex med den mindreårige ved de erotiske fester, kendt som unga bunga-fester.

Den nu 77-årige Berlusconi blev dømt for at have købt sig til sex med den tidligere natklubdanser Karima El Mahroug, da hun var 17 år.

Hun er kendt som Ruby Hjerteknuser.

Desuden blev han dømt for efterfølgende at have ringet til politiet for at få hende løsladt, da hun blev anholdt for tyveri.

Berlusconi var da premierminister.

Aktierne udbydes med fortegningsret for AaB-aktionærer i forholdet 1:17, således at en gammel aktie giver ret til tegning af 17 nye aktier.

Der er tegning i perioden fra 4. til 15. august, begge dage inklusive.

Handel med tegningsretter begynder 30. juli til 12 august, begge dage inklusive.

I alt udbydes 251.852.620 stk. nye aktier.

Der er modtaget bindende tegningstilsagn for tegning af op til 102.224.621 nye aktier, svarende til 30,7 mio. kr. i kursværdi.

Heraf tegnes op til i alt 75.426.062 aktier ved udnyttelse af tildelte tegningsretter, svarende til 22,6 mio. kr. i kursværdi.

Medlemmer af AaBs bestyrelse og direktion samt ledende medarbejdere har afgivet tegningstilsagn om tegning af i alt 17.964.905 stk., svarende til 5,4 mio. kr. i kursværdi.

Rundt omkring i Europa ligger de ledende indeks med fald på i omegnen af en halv pct., mens det danske C20 Cap-indeks må notere en noget større nedgang på 1,05 pct., da det danske marked var lukket, før katastrofen fandt sted torsdag.

Det malaysiske fly er ifølge de nuværende oplysninger blevet skudt ned, og mange iagttagere mener, at de prorussiske separatister står bag, men separatisterne insisterer på, at det må være landets militær, der har begået forbrydelsen.

– Det er det, der præger stemningen på markedet og trænger regnskaberne i baggrunden. Vi har ellers fået fornuftige regnskaber fra USA og lidt blandt fra Sverige, men det bliver overskygget af det, der sker især i Ukraine, siger Ole Kjær Jensen, afdelingschef i Sydbank.

– Omsætningen er desuden stadigvæk begrænset på grund af ferien, tilføjer han.

De cykliske aktier Vestas og FLSmidth er hårdt ramt af usikkerheden med fald på henholdsvis 2,2 og 2,1 pct. Blot en enkelt C20-aktie, nemlig Coloplast, er i plus. Aktien stiger 1 pct. til 486,7 kr.

Fra morgenstunden kom endnu en svensk storbank, Swedbank, med regnskab, efter at både Nordea og Handelsbanken præsenterede halvårstal torsdag, og SEB var på banen tidligere på ugen.

Swedbanks indtjening landede pænt over forventningerne i andet kvartal, især på grund af højere indtægter på de finansielle poster samt meget lave nedskrivninger på udlån. Nordea-aktien fald 2 pct. i den danske handel torsdag og bankens danske notering ligger fredag middag 0,8 pct. lavere i 75,2.

Den svenske notering af aktien er dog i et plus på 0,3 pct. Det skal ses i lyset af, at den svenske børs først lukker 17.30, hvorfor Nordea-aktien nåede at reagere på flytragedien i Ukraine i den svenske handel torsdag.

Blandt sidepapirerne falder SAS 1 pct. til 10,2 kr. Også konkurrenterne Lufthansa og Air France-KLM er ramt på samme niveau af ulykken, mens britiske IAG, der står bag British Airways, trods usikkerheden har rettet sig efter et indledende fald.

Fodboldklubben AaB er mest stigende aktie på den danske børs. Investorerne er tilsyneladende begejstrede for det prospekt, klubben har udsendt om sin kommende fortegningsemission.

I forhold til tidligere meddelelse er tegningsperioden og detaljer om blandt risici nyt.

Aktierne udbydes med fortegningsret for AaB-aktionærer i forholdet 1:17, således at en gammel aktie giver ret til tegning af 17 nye aktier. Der er tegning i perioden fra 4. til 15. august, begge dage inklusive.

Aktien stiger 4,6 pct. til 2,72 kr.

Det fly fra Malaysia Airlines, der i går blev skudt ned over ukrainsk  luftrum, havde et fly fra Kastrup Lufthavn lige i hælene.

Det viser data fra flysitet flightradar.com.

På oversigten fremgår det, at flyet fra Singapore Airlines, SQ351, der lettede fra Københavns Lufthavn 12.45 i går eftermiddag med kurs mod Singapore, kun var få minutters flyvning fra Malaysia Airlines MH17, der blev skudt efter få timer i luften.

Ifølge målestoksforholdet på kortet  ligger de to fly, der er lettet fra henholdsvis København og Amsterdam, omkring 25 kilometer fra hinanden

Flyet af typen Boeing 777-200 har en typisk marchhastighed på mellem 900 og 1000 kilometer i timen. Med den hastighed vil det tage lige under to minutter at tilbagelægge denne strækning.

112

4 timer siden


Se også:
Verdens ledere i chok over flystyrt 

Krig & katastrofer

18 timer siden


Se også:
Malaysisk passagerfly skudt ned i Ukraine

Flyet fra Malaysia Airlines lettede fra Amsterdam uden problemer 12.15 i går dansk tid.

Efter al sandsynlighed døde alle 298, da flyet blev skudt ned.

Flyene fulgte nogenlunde samme rute ned gennem Østeuropa og østover mod Rusland. Men flyet fra Malaysia Airlines blev altså skudt ned få kilometer foran et fly, der formentlig havde mange danske passagerer om bord.

Det var angiveligt et såkaldt jord til luft-missil, der skød det store passagerfly ned. Ingen har taget ansvaret for nedskydningen, men flere internationale statsledere skyder skylden på pro-russiske seperatister.

Putin afviser enhver snak om, at Rusland skulle være involveret i flytragedien.

Krig & katastrofer

6 timer siden


Se også:
Passagerer på styrtet fly skulle til aids-konference

Flyet fra Singapore Airlines fra København til Singapore landede efter meldingerne sikkert i Singapore.

Mens kræfterne bag amerikanernes første havmølleprojekt ved Cape Wind kæmper for at rejse den sidste kapital til den 468 MW store park, forsøger republikanske politikere at stikke en kæp i hjulet på projektet, skriver E&E.

Cape Wind har været undervejs i mere end ti år, og arbejdet med at indsamle de 2,6 mia. dollar var mere end halvvejs afsluttet. Den danske eksportfond står klar med den største lånegaranti nogensinde, 600 mio. dollar, PensionDanmark spytter mere end 200 mio. dollar i kassen, og endelig har den amerikanske stat også været ude med en garanti 150 mio dollar. Samlet set var finansieringen oppe på 1,45 mia. dollar.

USA sender 820 millioner til Cape Wind

Fremtiden for de de 130 danskproducerede Siemens-møller så lys ud, men nu har et republikansk flertal i Repræsentanternes Hus besluttet sig for at blokere den amerikanske statsstøtte til projektet.

Sure på europæiske virksomheder

Trækket bliver set som dril, fordi det i princippet ingen betydning får.

Danmark er dybt involveret i parken. Ud over at Siemens herhjemme skal levere møllerne, skal fundamenterne støbes af Bladt Industries i Aalborg, og K2 Management er hyret som konsulenter. Derudover stiller Eksportkreditfonden en historisk lånegaranti på 600 mio. dollar til.

Siemens underskriver ordre til Cape Wind-projektet

Rent lovteknisk går de amerikanske beslutningstageres kneb ud på, at man vedtager en tilføjelse til en lov, som forhindrer det amerikanske energiministerium i at støtte projektet. De republikanske politikere erkender selv, at loven var inderettet til kun at omfatte Cape Wind.

Intentionerne bag loven blev også gjort klar under vedtagelsen af loven. Her gik en republikansk politiker på talerstolen og forklarede, at man foreslog tilføjelsen, fordi ordrerne på projektet blev givet til europæiske virksomheder.

Flere iagttagere ryster dog på hovedet af trækket, fordi lov-stuntet først træder først i kraft 1. oktober, og til den tid er lånegarantien med al sandsynlighed allerede stillet.

EKF: Cape Wind-garanti er den største nogensinde

Den republikanske modstand mod projektet ærgrer og undrer en talsmand fra Cape Wind.

“Det er ærgerligt og uheldigt, at en hvilken som helst republikaner i Huset, der gør sig til talsmand for energiforbedringer, vil forsøge at forhindre vedvarende offshore energi her i landet. Vi fik lånet af et republikansk flertal i Kongressen og af president George Bush i 2005, og meningen var, at man ville støtte innovative energiprojekter,” siger kommunikationsdirektør Mark Rodges til E&E.

Hvert år jubler en række danske restauranter over at blive tildelt de prestigefyldte stjerner i Michelins røde madbibel. Men selvom stjernerne kaster masser omtale og hæder af sig, er de ikke ensbetydende med overfyldte kasseapparater.

FødevareWatch har lavet en gennemgang af selskaberne bag landets Michelin-restauranter, som viser, at de i gennemsnit har et overskud på beskedne 725.000 kr. – og flere af dem har underskud.

“Det har aldrig været en særlig god forretning at jagte en Michelin-stjerne. Folkene bag de her restauranter er mad-perfektionister, og hvis de gik efter pengene, skulle de vælge en helt anden form for restauration som catering eller bistrodrift, hvor man ikke har en masse tjenere og mad, der skal smides ud hver aften,” siger Bent Christensen, redaktør på Den Danske Spiseguide, til FødevareWatch.

Han har i mange år beskæftiget sig med og bedømt landets bedste restauranter.

Fødevarer, drikkevarer, detail og landbrug. FødevareWatch dækker bredt – læs mere i vores gratis nyhedsbrev

Gode penge i spin-offs

Ole Troelsø, gastronomiredaktør hos Dagbladet Børsen, sammenligner Michelin-restauranter med haute couture-design, som man kender det fra de store modeshows.

Man opnår hæder og priser for de specielle tøj-kollektioner, men det er ikke noget, som almindelige mennesker køber, lyder hans pointe.

[citat]

”Det er på samme måde med Michelin-restauranterne, fordi de er dyre at få til at løbe rundt. Men mange tjener alligevel penge på at åbne restauranter ved siden af, hvor de så bruger Michelin-navnet til at skabe opmærksomhed,” siger Ole Troelsø og udpeger thai-restauranten Kiin Kiin, der har hjemme på Nørrebro, som et godt eksempel.

Her har partnerne Henrik Yde-Andersen og Lertchai Treetawatchaiwong opnået en stjerne i hovedrestauranten og siden åbnet flere andre restauranter med bl.a. take away ved siden af, som makkerparret har tjent gode penge på.

Kiin Kiins “spin-offs” betyder også, at restauranten ikke behøver at smide ubrugte råvarer ud, fordi de ikke lige kan bruges i hovedrestauranten.

Mange af de andre Michelin-restauranter, bl.a. Noma og Geranium, har modsat Kiin Kiin valgt ikke at have datterrestauranter.

Få FødevareWatchs nyhedsbrev gratis to gange dagligt

“Det er nærmest unfair”

Ifølge Bent Christensen fra Den Danske Spiseguide har de danske Michelin-restauranter problemer med at tjene penge, fordi danskerne ikke er villige til at betale en tilstrækkeligt høj pris.

”Her i landet vil folk kun betale for mad, men ikke for den helstøbte oplevelse, som man får på Michelin-restauranter. Derfor er restauranterne nødt til at sænke prisen for trods alt at få kunder i butikken,” siger han.

Redaktøren erklærer sig fuld af beundring over for de folk, som kaster sig ud i jagten på Michelin-stjernerne, selvom de ved, at der højst sandsynligt ikke venter dem en guldrandet forretning på den anden side.

”Jeg har altid ment, at dem, der driver toprestauranter i Danmark, fortjener helt enormt meget ros. For de tjener usigeligt lidt i forhold til deres indsats, og så tror folk, at de tjener kassen, fordi man betaler mere på deres restauranter. Det er nærmest unfair,” siger Bent Christensen.

Så meget tjener de

Her i listen kan du få et overblik over, hvor mange penge selskaberne bag de danske Michelin-restauranter tjener.

Placering – restaturant – stjerner – selskabsnavn – seneste regnskabsår – resultat

1. Kiin Kiin – 1 stjerne – Kiin Aps – 2013 – 2,59 mio. kr.

2. Relæ – 1 stjerne – Relæ Aps – 2013 – 1,87 mio. kr.

3. Formel B – 1 stjerne – Formel B af 2003 ApS – 2012/13 – 1,64 mio. kr. 

4. Kadeau – 1 stjerne – Kadeau København I ApS – 2013 – 1,41 mio. kr.

5. Noma – 2 stjerner – Noma af 2003 aps – 2013 – 837.000 kr.

6. Den Røde Cottage – 1 stjerne – Cottagerne i Klampenborg ApS  – 2013 – 452.000 kr.*

7. Grønbech og Churchill – 1 stjerne – Grønbech Gastronomi Aps – 2012/13 – 446.000 kr.

8. Era Ora – 1 stjerne – Era Ora A/S – 2012/13 – 233.000 kr.

9. AOC – 1 stjerne – Aarø & Co. Aps – 2012/13 – 32.000 kr.

10. Søllerød Kro – 1 stjerne – Søllerød Kro, Komplementarselskab ApS – 2013 – Underskud på 2.500 kr.

11. Kokkeriet – 1 stjerne – Group Shafi Holding ApS – 2013 – underskud på 65.000 kr.

12. Geranium – 2 stjerner – Restaurant Geranium Aps – 2012/13 – underskud på 737.000 kr.

Det har ikke været muligt at finde regnskaber for restauranterne Clou og Studio, som begge har en enkelt stjerne.

Restauranten Marchal indgår som en del af samlede regnskab i Hotel d’Angleterre, og resultatet kan derfor ikke aflæses.

* I regnskabet for Cottagerne i Klampenborg ApS indgår også tal for cafeen Den Gule Cottage.

Noma igen verdens bedste restaurant

Michelin-kokke i offensiven med mosteri

Millionerne vælter ind hos Claus Meyer

Da årets første forårsdage meldte deres ankomst var Malaysia Airlines et helt almindeligt prisvindende flyselskab med ruter til flere end 60 destinationer i forskellige verdenshjørner og en flådebase på 104 fly.

I dag – 131 dage senere – er der 102 fly tilbage.

Et forsvandt den 8. marts med 227 passagerer og 12 besætningsmedlemmer om bord. Resterne af flyet, det nu berømte MH370, blev aldrig fundet.

Et andet med 298 personer om bord styrtede torsdag ned i grænselandet mellem Rusland og Ukraine; angiveligt skudt ned af et russisk missil.

Aktien faldt 35 pct.

Malaysia Airlines blev stiftet den den 12. oktober 1937, men kom først i luften med kommercielle fly 10 år senere. Selskabet havde et enkelt indenrigsfly, men udviklede sig på 20 til et internationalt flyselskab med 2.400 ansatte.

76 år er ingen alder nu om dage – da slet ikke for et flyselskab. Men mon ikke Malaysia Airlines alligevel føler sig væsentligt ældre end for bare et år siden.

Træt er i hvert fald aktiekursen, der på et år er faldet med knap 35 pct. og har efterladt selskabet med rygende underskud. Så kan man nemt komme til at glemme de gode, gamle, glade år.

Storhedstid

Dengang Malaysia Airlines i perioden 2001 til 2012 syv gange vandt prisen for verdens bedste kabinepersonale samt omtrent 100 andre flatterende priser – bl.a. en for at have verdens bedste økonomiklasse, en anden for være verdens førende flyselskab, der flyver til og fra Asien.

Det statsejede flyselskab opnåede et højdepunkt i februar 2013, hvor Malaysia Airlines blev en del verdens tredjestørste flyalliance, Oneworld, der også har American Airlines, British Airways, Finnair og 11 andre selskaber under sine vinger.

En alliance, der giver Malaysia Airlines mulighed for at operere i 992 lufthavne i 152 lande.

Samtidig har det malajerne flere gange sat milepæle i flybranchens historie ved at være de første til at sætte nye, banebrydende fly i luften, som de bl.a. gjorde det i 2012, da et Airbus A380 fløj fra Kuala Lumpur til London med Malaysia Airways logo på halen.

Hårde tider

Som mange andre traditionelle flyselskaber har Malaysia Airlines måtte sande, at nye lavprisselskaber æder sig ind på de gamles territorier. I flere perioder gennem 90’erne og 00’erne har selskabet fløjet med underskud.

Senest i 2012. En genopretningsplan blev udformet og i februar 2013 kunne selskabets direktør, Ahmad Jauhari Yahya, melde om et nettooverskud i 4. kvartal 2012 på 88 mio. kr.

1. kvartal 2014 bød dog på et 780 mio. kr. stort underskud. Og med tanke på, at flyselskabet nok ikke har medregnet et tab på to fly og 537 personer i sin forkromede forretningsplan, kan man frygte for et værre udfald for 2. og 3. kvartal.

Sidste år lå FC Midtjylland længe på førstepladsen, men i sidste ende måtte de afgive både guld og sølv til henholdsvis AaB og FC København.

Sport og spil

1 time siden


Se også:
FC Midtjylland: Engelske millioner og mental genrejsning

Midtjyderne skal heller ikke forvente at få guldmedalje denne sæson, for de mangler noget ganske vigtigt, nemlig nosser.

Det mener Bajram Fetai, som er gæst i Fodbold med Attitude i aften.

– Jeg tror på, at det bliver Brøndby og FCK, der skal slås om det. De har begge gjort det godt på transfermarkedet, og de ser stærke ud. FCM kunne godt komme med derop, men de kommer ikke til tops, for de mangler nosser, lyder dommen fra Fetai, der selv har spillet 170 Superliga-kampe.

Se også: Så tossede er de danske stadionnavne

Fetai og Anders Jochumsen vil også give dig svar på, hvem der har gjort det godt på transfermarkedet, og hvem der skal til at få fingeren ud.

Vi er klar klokken 17 her på siden.