Når svenskerne vælter over sundet er det almenkendt, at det ofte sker i dyre,
mere luksuriøse biler end den bilpark de danske bilister drøner rundt i.
På den anden side af sundet betyder reglerne for afgifter nemlig, at det er
betydeligt billigere at købe ‘dyre’ biler i Sverige end det er i Danmark.
Det skyldes blandt andet, at man ikke har nogen registreringsafgift Sverige.
Men selvom svenskerne ikke betaler registreringsafgift på deres biler, tjener
den svenske statskasse alligevel mere på bilsalget end den danske trods de
tårnhøje afgifter på biler herhjemme. Der skriver Berlingske
i dag.
Penge
i at fjerne bilafgifterne
For hvor de mest solgte biler i Sverige er Volvo V70 og VW Passat, er det de
mindre og billigere VW UP og Toyota Aygo, der topper listen.
Det betyder, at svenskerne betaler markant mere i moms for deres biler.
Samtidig betyder de danske regler, at vi betaler mindre i afgift for de små
biler, og derved udvaskes indtjeningen yderligere.
Det er netop den øgede momsbetalinger der betyder, at svenskerne hiver flere
penge hjem til statskassen end de tårnhøje afgifter gør til den danske.
Se også: Så lidt tjener staten på bilafgifter
– Det er bestemt ikke normalt, at der kører så mange mikrobiler, som det er
tilfældet i Danmark. Vi efterlyser en normalisering af det danske bilmarked.
– Ud fra et rationelt synspunkt burde vi ikke have en registreringsafgift, men
desværre er der ikke politisk opbakning til at fjerne den lige nu. Men
derfor er der stadig behov for, at de afgifter, vi har, i langt højere grad
afspejler miljø- og sikkerhedsmæssige hensyn, siger direktør i FDM Thomas
Møller Thomsen til Berlinske.
Den
liberale tænketank Cepos peger i en rapport fra april på, at den
danske registreringsafgift kan sættes ned til 60 pct. for alle biler uden
det vil koste staten indtægter.
