Header image alt text

Danmark Søger online

TV: Bagagen dræber

Posted by admin on June 5, 2014
Posted in Uncategorized  | No Comments yet, please leave one


For meget og forkert læs på bilen kan gøre grundlovsdags-bilturen til en
risikabel fornøjelse.

Adskillige tests understreger med al tydelighed, at man skal tænke godt og
grundigt over hvordan man læsser bilen, inden man tager afsted på
ferieturen.

Se hvordan du pakker sikkert i bagagerummet i det korte tv-indslag herover.

For meget læs på bilen, ødelægger køreegenskaberne, når du har allermest brug for dem

Du skal både passe på bagagen inde i bilen og den, der eventuelt ligger i en
tagboksen. Bagagen i bilen kan rive sig løs og slå dig og din familie
fordærvet eller i værste fald ihjel, og bagagen på taget kan gøre bilen
ustabil i ekstreme situationer, viser tests.

I øvelserne, som tyske ADAC har foretaget med den feriepakkede bil med en
overlæsset tagboks, ændrede bilen fuldstændig køreegenskaber, og bilens
antiudskridningssystem (ESP) kunne ikke holde bilen i ro. Endnu værre så det
ud i testen med den overlæssede og forkert pakkede trailer. Her kom
traileren så meget i slinger, at vogntoget skred ud. Også bremselængden blev
forøget betydelig.

I det andet indslag herover kan du se den ADAC-producerede video, der viser
hvor galt det kan gå, hvis du ikke pakker bagagen ordentligt.

Og nu vi er ved det med løse genstande i bilen:

Hunden eller katten kan også være farlig at have med i bilen, hvis du ikke
spænder dem fast, eller anbringer dem et sted, hvor de ikke er i risiko for
at flyve løst rundt i kabinen hvis der sker et uheld. Undersøgelser viser at
kun 17 procent af hundeejere, sætter deres hund i hundesele på bagsædet. Og
det kan få katastrofale følger. For hunden, men ikke mindst for dig og din
familie.

1200 kg hund
Hvis du rammer noget med 60 km i timen, kommer hunden flyvende med samme
hastighed – og risikerer at dræbe forsædepassagererne, som jo ikke bevæger
sig fremad ved sammenstødet.

En hund på 40 kg vil ved et uheld ved blot 30 km/t trykke med en kraft, der
svarer til 1200 kilogram vægt.

I den tredje video herover kan du se hvor galt det kan gå, hvis hunden ikke
er fastspændt


Audi har sammen med B&O skabt en efterfølger til den meget roste S7. Til
2014-modellen har Bang & Olufsen endnu engang skabt et nyt musiksystem.
Denne gang med udgangspunkt i firmaets nye forstærker, BeoCore.

95% effektivitet
BeoCore-forstærkerens styrke ligger i dens evne til at generere og
håndtere store mængder strøm med et meget lille energitab. Dens intelligente
strømstyring muliggør belastninger på helt op til 1.440 watt med en
effektivitet på 95 procent. Desuden anvender forstærkeren B&O’s
patenterede ICEpower klasse D-teknologi.

Læs også: Magico
frister med jubilæumshøjttaler

Systemet omfatter 15 aktive højttalere, som drives separat af hver sin
forstærkerkanal: 5 diskantenheder, 5 mellemtoneenheder, 4 basenheder og 1
subwoofer. I systemet anvendes Bang & Olufsens patenterede Acoustic Lens
Technology (ALT) med en 180 graders vandret spredning af lyden samt Vehicle
Noise Compensation (VNC), som ved hjælp af en mikrofon i kabinen justerer
lyden, så den kompenserer for både intern og ekstern støj.

Bang & Olufsen har monteret subwooferen og samtlige dørmonterede
mellemtone- og basenheder i forseglede kabinetter for at minimere
vibrationsstøj.

Læs også: Logitech
lover trådløse smæk for skillingerne

I den prisklasse, som Audio A7 ligger i (der er forskellige modeller, men regn
med mindst en million kroner), er der råd til at kæle for udseendet.
Fronthøjttalergitrene er i poleret, anodiseret aluminium med lasergraveret B&O-logo.
Over 20.000 perforeringshuller, sikrer akustisk transparens.
Diskantenhederne er forsynet med en lille motor, som får dem til at køre op
af instrumentbrættet ved aktivering og ned igen ved deaktivering.

Præsenteres i Leipzig
Audi præsenterer den nye udgave af S7 på Leipzig Auto Mobil International,
som finder sted netop nu.