Nissan Note er baseret på den lille Micra, men ender alligevel med at være
mere rummelig end mange biler i Golf-klassen. Pladsudnyttelsen og de
praktiske løsninger er enestående. Men der er også områder, hvor Nissan Note
er tilbagestående.
Karosseri og plads
Nissan Note er på størrelse med en VW Polo. Med sine 410 cm i længden er den
blot nogle få cm større end hovedparten af konkurrenterne. Alligevel er det
utroligt hvad Nissan har fået plads til i både kabine og bagagerum. Især
bagsædet imponerer med benplads, som man nærmest skal op i en Skoda Octavia
for at finde magen til. Udsynet er glimrende – og vælger du en model med
bakkamera er der nærmest ikke den parkeringplads, du må opgive at komme ind
på.
Motor/Gearing
Nissan Note fås med tre forskellige motorer. En 1,2’er med 80 hk, en ditto
med kompressor og 98 hk og en fin diesel fra Renault på 1,5 liter, 200 Nm og
92 hk. Kompressormotoreren har et fint bundtræk, men 147 Nm er ikke
imponerende, og det er med til at gøre, at den er opleves sløv, når man
kommer op på motorvejshastighed. En nedgearing og masser af omdrejninger
hjælper på den sag. Merprisen for kompressor-versionen er høj: 25.000 kr. –
og det er sagt på godt dansk røværgerligt, for den er mere økonomisk og
hverdagsanvendelig end den med 80 hk.
Mekanisk samspil
Det plejer japanske bilfabrikker at have godt styr på, og Nissan Note er
heller ikke nogen undtagelse. Mekanikken hænger godt sammen: Gearskiftet er
præcist, og Nissan Note er meget nem at køre. Du misser aldrig et gearskift
– og som bybil er Note tæt på at være ideel, fordi den er nem at køre.
Køreegenskaber/Komfort
Nissan havde tidligere tradition for at bygge biler, som var sjovere at køre
end konkurrenterne. Nissan i Note er nærmest demonstrativt uengageret i sin
kørestil. Du er totalt distanceret fra køreoplevelsen, hvilket især skyldes
et upræcist styretøj. Til gengæld er den behageligt affjedret. Der er ikke
meget støj fra dæk og motor. Det er vinden, du hører mest til.
Sikkerhed/Miljø
I Euro Ncap-testen er Nissan Note den bløde mellemvare. Den får blot fire
stjerner ud af fem, og en samlet score på 78 procent imponerer ikke.
Fodgængersikkerheden trækker ned i antallet af stjerner. Sikkerhedspakken
tech-pack, som er standard på alle modeller indtil udgangen af marts måned,
giver til gengæld den aktive sikkerhed et ordentligt skud vitaminer, og
advarer blandt andet mod biler i den blinde vinkel og hvis du kører over de
hvide striber. Tech pack har også Nissans et smart system, som advarer hvis
bilen opdager eksempelvis børn, der bevæger sig i de blinde vinkler.
Pris/udstyr
Går du efter maksimal plads pr. betalt krone er Nissan Note et oplagt
bilvalg. En basispris på 134.000 er bestemt fair. Men lige i øjeblikket er
der kampagne på en teknik-pakke, som giver en masse fedt udstyr. Den testede
model er mellemmodellen Accenta med 98 hk kompressormotor med såkaldt ‘Tech
pack’ med nøglefri betjening, en masse sikkerhedsudstyr og en 6 tommer
farveskærm med navi og kameraer, der filmer omgivelserne lige ved siden af
bilen.Grundprisen for bilen med tech-pack er 192.000 kr. Desuden er bilen
udstyret med en familiepakke til 7.000 kr. og 16 tommer alu for 5.000 kr.
