Opel Adam er en charmerende og velkørende lille bil – med et sæt dødsyge
motorer. Indtil videre har den friske Adam måtte trækkes med et par bedagede
turboløse motorer, som på ingen måde matcher den lille køremaskinen

Men det laver Opel godt og grundigt om på med en helt ny 1,0’er, som i første
omgang bliver lagt i friluftsudgaven, Rocks, som når Danmark herhjemme lige
efter sommerferien.

Tre cylindre
De 1,0 liters turbenzinmotorer kommer i første omgang med 90 hk og 115 hk,
hvor drejningsmomentet for begge er 166 Nm ved 1.800 omdr., mens fabrikken
lover, at støj og resonans er lavere end i mange firecylindrede motorer.
Forbruget hedder 23,3 km/l. Motoren, der har variabel ventilstyring og
direkte indsprøjtning, er bygget i aluminium. Den er udstyret med en
balanceaksel, der løber modsat krumtapakslen, og kompenserer for den
ubalance, som fra naturens side skæmmer en trecylindret motor.

Ny gearkasse
Motorerne produceres i Ungarn, og de søsættes sammen med en ny sekstrins
gearkasse. Opel er i øjeblikket i gang med en generel større fornyelse af
motorprogrammet.

Motor og bil vises netop nu på motorshowet i Geneve.