Header image alt text

Danmark Søger online

Mere macho mini-Mazda

Posted by admin on March 7, 2014
Posted in Uncategorized  | No Comments yet, please leave one


Mazda 2 kørte mod strømmen i 2008 med lavere vægt og mindre dimensioner.
Resultatet var en atletisk mini, der gav konkurrenterne noget at tænke over.
Den blev Årets Bil i Danmark og solgte rigtigt godt de første år.

Det er dog længe siden, og en afløser har været ventet længe. Den er på
trapperne nu, da Mazda viser en konceptbil i Geneve, der peger direkte hen
mod en helt ny og anderledes 2’er. Hazumi konceptet er præget af japanernes
designstil, som vi også kender fra 3- og 6-modeller, men er skærpet for at
gøre den nye minibil frækkere end konkurrenterne.

Samtidig har fabrikken premiere på en ny 1,5 dieselmotor, der kan køre op mod
30 km/l. Effekten holder Mazda indtil videre tæt ind til kroppen.

Masser af ny teknik
De lover os til gengæld et moderne instrumentbord med infotainment placeret i
en separat farveskærm, som det efterhånden er blevet kutyme i de nyeste
biler, og bilen kan også fås med de nyeste sikkerhedssystemer, kendt fra den
nye Mazda 3.

Noget tyder også på, at den nye Mazda 2 vokser en del, for konceptbilen er 10
cm længere end ærkerivalen, VW Polo. I dag er Mazda2 den mindste i sin
klasse …

Lad os samtidig håbe, at fabrikken har videreudviklet på de ganske formidable
køreegenskaber, som den nuværende model er i besiddelse af og som var
hovedårsagen til, at den blev årets bil herhjemme.

Vi kan forvente den nye Mazda i produktionsklar version i slutningen af året,
og den får formentlig verdenspremiere på biludstillingen i Paris til
efteråret.

Mere Geneve motorshow:

Se også: Den største Mini nogensinde

Se også: Mere sex i Skoda

Se også: VW Scirocco på stylter

Se også: Barsk Toyota Aygo

Se også: Peugeot 308 blev Årets bil i Europa

Se også: Nu bliver iPhone en del af bilen

Se også: Billigere Kia Sportage

Den største Mini nogensinde

Posted by admin on March 7, 2014
Posted in Uncategorized  | No Comments yet, please leave one


Fuld af forbløffende detaljer, med retrodøre og opsigtsvækkende design. Det er
Minis nye konceptbil af en Clubman.

Her er der moderne retrolinjer og et bud på en familiebil, der taler til
følelser i de fleste af os, hvis man da kan abstrahere fra, at den måske er
rigelig stor af en Mini at være.

Køberne er sikkert Minifans, der ligesom Elvisfans aldrig rigtig har opgivet
troen. Men sikkert også unge familier med ønske om en Mini som anden- eller
første-bil, men behov for plads til et eller to børn.

I forhold til den nuværende model får den almindelige sidedøre, men vokser
helt op i den lille mellemklasse og bliver 26 cm længere end den nuværende.

Kunsten at forbløffe har Mini Clubman, for den har faktisk i alt seks døre, takket være bagklappen, der åbner via to separate døre, som i visse kassevogne.

Retrodesign
Inspirationen til Clubman hentes fra forbilleder fra de glade tressere:
Morris Mini Traveller og Austin Mini Countryman, begge med længere
akselafstand og mere plads til bagagen. Ren retro, men af den rigtige slags,
for i nyeste udgave er Minien akkurat lige så køn og fræk at se på

Den er også fuld af fiduser. Som nu de frække split-bagdøre, som er et
kunststykke i sig selv. De skulle give nem adgang til bagagesektionen.

Den endelige version af den nye Clubman får premiere engang til næste år.
Motorprogrammet deler den med den helt aktuelle Mini, og det betyder bl.a.
trecylindrede maskiner.

Mere Geneve motorshow:

Se også: Mere sex i Skoda

Se også: VW Scirocco på stylter

Se også: Barsk Toyota Aygo

Se også: Peugeot 308 blev Årets bil i Europa

Se også: Nu bliver iPhone en del af bilen

Se også: Billigere Kia Sportage

Mere sex i Skoda

Posted by admin on March 7, 2014
Posted in Uncategorized  | No Comments yet, please leave one


I et forsøg på at lave noget specielt har flere og flere bilfirmaer og deres
designere trykket taget ned om ørerne på de ombordværende og lanceret
firedørs coupeer, der er værd at dreje hovedet efter.

Den frække kloning mellem lavloftet sportsvogn og familievenlig firedørs sedan
tilbyder bl.a. Audi med A5 Sportback, den nye BMW 4-serie Gran Touring, og
VW CC. Men nu blander ellers snusfornuftige Skoda sig med en ny konceptbil i
Geneve der ser ud til at være mere fræk end familieduelig.

Om Vision C kommer på markedet, vides ikke, men designet skulle under alle
omstændigheder være et fingerpeg om, at Skodas design skal være mere
dynamisk og udfordrende end i dag.

Skoda vil gerne have bilkøberne til at føle noget og altså bevæge sig lidt væk
fra de koldt kalkulerende bilejere, der udelukkende køber bilerne pga.
fornuft.

Måske ny Superb
Flere iagttagere vurderer også, at en kommende ny Superb vil blive kraftigt
inspireret af konceptet.

Men det er heller ikke utænkeligt, at tjekkerne kan finde på at sende en slags
firedørs coupe udgave af Octavia på gaden. Fabrikken antyder i hvert fald
selv, at nyheden peger på muligheden for nye typer karrosserier. Skoda
lægger til stadighed mere vægt på, at mærkets modeller ikke alene skal være
rummelige og praktiske, de skal også se godt ud, lyder det fra Skoda.

En ting er dog helt sikkert: Skoda får ikke lov at bygge en bil, som er
billigere end en VW og ser bedre ud end en Audi …

Mere Geneve motorshow:

Se også: VW Scirocco på stylter

Se også: Barsk Toyota Aygo

Se også: Peugeot 308 blev Årets bil i Europa

Se også: Nu bliver iPhone en del af bilen

Se også: Billigere Kia Sportage

VW Scirocco på stylter

Posted by admin on March 7, 2014
Posted in Uncategorized  | No Comments yet, please leave one


Der er snart ikke flere nicher tilbage i den store brogede bilverden.
Volkswagen bidrager i hvert til at kitte de evt. sidste sprækker med en ny
konceptbil, der har verdenspremiere i Geneve. Firehjulstrækkere – eller
biler, der ligner har fået en ny storhedstid i Europa, og det vil VW
udnytte:

Under navnet T-Roc præsenterer tyskerne en sporty suv-type med tre døre,
aggresivt design, ja, nærmest en slags Scirocco på stylter.

Den kan betragtes som et bud på en kommende kompakt bilmodel, mindre end
Tiguan, men større end den proklamerede Taifun, der skulle komme næste år.

T-Roc er således ikke meget større end Polo, men er baseret på koncernens nye
MQB-platform, der gør det muligt at bygge stort alle slags biler uden at
skulle ændre væsentligt på teknikken.

Avanceret kamera
Den er dog ganske avanceret og er for eksempel forsynet med integrerede
kameraer, som transmitterer billeder til en monitor i kabinen, så føreren
kan orientere sig optimalt ved kørsel offroad.

T-ROC demonstrerer en ny designstil både uden på og indeni, og den sportslige
kompakte 2-dørs bil krydser SUV’ens offroadegenskaber med cabrioletens
luftige køreoplevelse og minibilens dynamiske køreegenskaber, lyder det fra
fabrikken.

T-ROC drives af en 184 hk turbodieselmotor, som vi kender fra Golf GTD, og det
giver en topfart på 210 km/t, mens den lette bil kan køre fra 0-100 km/t på
kun 6,9 sekunder.

Navnet T-Roc er angiveligt valgt, fordi den befinder sig i samme klasse af
VW-modeller, som begynder med T, læs: Taifun, Tiguan og Touareg.

Se også: Mere sex i Skoda

Se også: Barsk Toyota Aygo

Se også: Peugeot 308 blev Årets bil i Europa

Se også: Nu bliver iPhone en del af bilen

Se også: Billigere Kia Sportage