Opel Astra OPC har 280 hk – og det får den nye Honda Civic Type R også …
mindst.

Fabrikken oplyser at ydelsen bliver “mindst 280” hk – og når Honda
siger det, kan du roligt regne med 300 hk. Nogle få journalister, som i
forvejen var på Tokyo Motorshow for nylig, har fået lejlighed til at køre
prototypen på Tochigi race track i Japan – og de umiddelbare reaktioner
tyder på, at den nye Honda Civic Type R bliver en meget hurtig bil.

Honda chefingeniør på Type R, Suehiro Hasshi, oplyser til Gavin Green fra Car
Magazine at ydelsen bliver “mindst 280 hk” – men Gavin talte med
andre ingeniører, som fortalte ham at målet var 340 hk. Ifølge Suehiro
Hasshi skal bilen samtidig nå under 8 minutter på Nurburgring og dermed slå
både Ferrari 360 Stradale og Hondas egen R-udgave af den gamle NSX – og
samtidig blive den hurtigste forhjulstrækker i verden målt på
Nürburgring-tider – og dermed slå Renault Megane RS Trophy, som kørte
Nürburgringen på 8 minutter og otte sekunder.

Hurtig som en 911’er
Gavin Green kalder bilen mere responsiv – mere interaktiv – end Mercedes
A-klasse AMG 45 (som har 360 hk) og lige så hurtig som en 911’er.

I modsætning til forgængeren, som forsvandt fra Europa i 2010 pga. skrappe
europæiske emmisionskrav er den nye motor en turbomotor, som går til 7.000
omdr. i modsætning til forgængerens 8.500 omdr.

Officielt har Honda meldt følgende ud:

– Vi venter en 2,0 VTEC Turbo motor med cirka 300 hk, som en del af Hondas nye
motorprogram, hvor der også kommer en 1,0 og 1,5 liters turbo-motor, siger
Thomas Larsen fra Honda Danmark til Ekstra Bladet.

Ifølge Gavin Green lyder bilen – der indtil videre er en prototype – mere som
en BTCC-bil (den engelske standardvogn-racerserie) end en gadebil – så det
lover jo godt for fremtiden.

Gavin Green fortæller også at bilen får manuel gearkasse med ‘en dejlig lille
gearknob’. Her på redaktionen fatter vi heller ikke de æble-størrelse store
gearknopper, som især franske bilmærker ynder i at sætte i deres
sportsvogne. Måske fordi det ser smart ud? Den uvane har Honda ikke.

Noget tyder på at Honda Civic type R får en Race-knap, som strammer op på
styretøj, undervogn og giver kvikkere speederrespons.

Topfarten? Tja, vi gætter på 270 km i timen. Nul-til-100 forventes overstået
på under 6 sekunder.

Honda har valgt at udsende en illustration af en anden prototype, som ligger langt fra billederne af bilen, som blev vist på Tochigi race track. Men det kan forklares ved at Honda endnu brygger på designet – bilen skal nemlig ikke produceres før om godt et år fra nu af.

Salget af nye biler har sat rekord – men også brugtvognsforhandlerne klapper i
hænderne. For en opgørelse, som brugtbilsøgemaskine Autouncle.dk har lavet
for Ritzau, viser, at der også er gang i salget af de ældre modeller.

I januar blev der solgt 16.246 nye biler og 41.945 brugte, viser tal fra
Danmarks Statistik. Og det er rekord for salget af brugte biler. Det
betyder, at for hver nye bil bliver der handlet cirka 2,5 brugte.

– Tallene viser, at der bliver solgt rekordmange brugte biler på trods af, at
vi har virkelig attraktive priser på små nye biler, siger Johan Frederik
Schjødt fra Autouncle.dk, der
samler priser på brugte biler.

– Vi kan se, er at det er biler i prisklassen omkring de 50.000 kroner, og at
det er ældre biler, der er ni til 10 år gamle, der bliver solgt, siger Johan
Frederik Schjødt.

Pris på 50.000 kr
Den typiske brugtbil var ifølge Autouncle.dk en familiebil med tre til fem
døre fra 2004 med benzinmotor og i farven sort. Den gennemsnitlige
udbudspris var 50.000 kroner, og den havde stået til salg i snit i 29 dage.

At danskerne vælger at købe en ældre model trods de billige små mikrobiler,
skyldes, at mange gerne vil have lidt mere plads til bagage og barnevogne.
Og så kan man gøre en god handel blandt de brugte biler:

– Vi har vænnet os til, at afskrivningen er stor på nye biler. Og skal man
derfor gøre et fornuftigt køb, så skal man ud og have en brugt bil, siger
Johan Frederik Schjødt.

Se også: Så meget bil får du for 110.000

Prut og spar
Er man god til at prutte om prisen, kan man typisk spare 10.000 kroner på den
brugte model.

– Selvom markedet for brugte biler er blevet mere gennemsigtigt, er det stadig
muligt at gøre et rigtig godt brugtbilfund, hvis man selv analyserer og
sammenligner priserne omhyggeligt, siger Johan Frederik Schjødt.

Autouncle.dk samler og vurderer alle brugte biler til salg i Danmark og seks
andre europæiske lande.

Som alle i den vestlige verden ved, er parallelparkering et problem for
utrolig mange mennesker.

Men noget tyder på, at de slet ikke har det lettere i de arabiske egne på
dette punkt.

Se også: TV: Verdens dårligste parallelparkering

En video, der netop nu bliver delt på sociale medier, viser hvordan syriske
jihadister angiveligt har kapret en tank, som de nu forsøger at parkere.

Og det er slet ikke let. Faktisk må der gentagne gange råbes om hjælp hos de
højere magter, men det virker tilsyneladende ikke.

Se også: TV: Svært job – eller …

Manden inde kampvognen kæmper ihærdigt for at forsøge at styre den, mens hans
makker udenfor prøver at dirigere alt hvad han kan.

Fotografen står samtidig på sikker afstand og optager seancen – lige indtil
kanonløbet peger mod ham selv.

Et museum i guds eget land var i går udsat for et temmelig bizart uheld.
Museet – National Corvette Museum – der ligger i Kentucky, har mistet otte
biler fra den flotte samling, som lige nu ligger hulter til bulter på bunden
af et stort jordfaldshul.

De otte klassiske Corvetter, som stod udstillet i museet, blev opslugt, da
gulvet brød sammen i museet. Årsagen kendes ikke – men normalt opstår
jordfaldshuller i forbindelse med voldsomme regnskyl eller når underjordiske
floder finder nye veje og tager jorden med sig.

Se også: Dit største mareridt: Vejen åbnede sig

Da alarmen på Det Nationale Corvette Museum i Kentucky gik i gang klokken 5.45
onsdag morgen, gik vagtselskabet ud fra, at der var tale om et banalt
indbrud. Det kom derfor som et chock for vagterne, da de inden døre blev
mødt af synet af et 17 x 10 meter stort hul midt i udstillingsområdet, lige
der hvor der før havde stået otte, smukke Corvetter.

Se
flere utrolige jordfaldshuller i dette galleri

Ingeniører fra Kentuckys Tekniske Universitet har sendt en drone ned i hullet
for at vurdere skadernes omfang. Se dronens flyvetur ned i hullet i
tv-klippet

I Danmark oplever vi også jordfaldshuller, men det er normalt huller af noget
mindre størrelsesorden end den, som man oplevede på museet i Kentucky.

Foto: National Corvette Museum

Endelig! tænkte jeg, da jeg læste nyheden om at Toyota ‘vil sætte turbo på
Yaris’. Langt om længe tog Toyota sig sammen til at følge en god trend i
branchen lige nu: turbomotorer i billige biler. Desværre handlede nyheden
hverken om trykladning og spændende teknik, men alene om at Toyota sætter
fart på produktionen af produktionen.

Toyota-fabrikken i Nordfrankrig, der producerer Yaris og Yaris Hybrid sætter
nemlig ‘turbo’ på produktionen og øger den produktionen af Yaris fra 840 til
knap 1.100 biler om dagen.

Efterspørgslen på Toyotas bedst sælgende bilmodel i Europa – Yaris – er nemlig
steget. Derfor indfører den japanske bilproducent fra juni 2014
treholdsskift på Yaris-fabrikken i Valenciennes i Nordfrankrig.

Produktionen vil herefter køre i døgndrift, hvilket medfører en stigning i
produktionen af fabriksnye Yaris og Yaris Hybrid fra 840 til knap 1.100 pr.
dag.

500 nyansatte
Den øgede produktion betyder, at Toyota samtidig skal ansætte 500 ekstra
midlertidige produktionsarbejdere. Det bringer det samlede antal
medarbejdere på fabrikken i Frankrig op på hele 4.000. Indtil
treholdsskiftet er rullet helt ud, forsøger Toyota at imødekomme
efterspørgslen ved også at tage lørdag i brug til produktion.

Det er især hybridudgaven af Yaris, der bliver efterspurgt, og Toyota har
derfor hævet produktionsplanen med hele 15 procent til i alt 220.000 Yaris i
2014. Hybridbilen kan i byen gennemsnitligt køre op til 32 km/l ved blandet
kørsel.

I Danmark er Yaris en af Toyotas absolut mest populære biler kun overgået af
den mindre Toyota Aygo. Toyota Yaris kan i Danmark fås fra 115.000 kr.

Se også: 1,9 millioner Toyota’er på værksted

Den japanske bilgigant Toyota tilbagekalder onsdag 1,9 millioner hybridbiler
af typen Prius III på verdensplan.

Tilbagekaldelsen skyldes en softwarefejl, der kan få bilen til pludselig at
standse midt i kørslen. Også danske biler bliver tilbagekaldt.

Kampagnen – sådan hedder det i bilsprog – drejer sig om om Toyota Prius III,
som er produceret i periode fra marts 2009 til februar 2014, og det rammer
300 biler i Danmark.

– Man kan forholde sig helt roligt hvis men ejer en bil, der er produceret i
den periode, for det er ikke noget, der er farligt, og man kan med ro køre
videre i sin bil, fastslår Anders Tystrup, siger pressechef hos Toyota
Danmark Anders Tystrup.

Toyota har nu samlet samtlige stelnumre på de omfattede biler, og herefter vil
ejerne få et brev fra Skat, som administrerer motorregistreret, hvis deres
bil er omfattet.

Vent på brev fra Skat
Anders Tystrup opfordrer ejere af Toyota Prius III til at vente med at
tage affære, før de har hørt fra Skat.

– I brevet står der, at de skal kontakte det nærmeste Toyota-værksted, og hvis
man ikke kan vente, kan man faktisk gå ind på vores hjemmeside og indtaste
sit stelnummer og se om ens bil er omfattet, siger han og tilføjer:

– Men man skal ikke gøre noget, før man har modtaget brevet, og man kan
sagtens køre videre i sin bil alligevel.

Lysende lamper
Hvis softwaren går i stykker, vil bilen slå over i en såkaldt fejlsikret
tilstand. Det vil gøre, at nogle advarselslamper i instrumentbrættet vil
blinke, men bilen vil stadig kunne køre – dog med reduceret kraft.

Bilproducenten kender til 400 tilfælde af fejlen. 300 af dem i Japan og 90 i
Nordamerika, siger en talskvinde fra Toyota i en pressemeddelelse. Der er
ikke sket ulykker som følge af fejlen.

Når bilen er kørt på værksted, vil ejeren få et forbedret softwaresystem
indsat gratis.

Toyota har i de senere år været ramt af flere masse-tilbagekaldelser:

Brandfarlige
vinduer

Farlige
gulvmåtter

Den japanske bilgigant Toyota tilbagekalder onsdag 1,9 millioner hybridbiler
af typen Prius III på verdensplan.

Tilbagekaldelsen skyldes en softwarefejl, der kan få bilen til pludselig at
standse midt i kørslen. Også danske biler bliver tilbagekaldt.

Kampagnen – sådan hedder det i bilsprog – drejer sig om om Toyota Prius III,
som er produceret i periode fra marts 2009 til februar 2014, og det rammer
300 biler i Danmark.

– Man kan forholde sig helt roligt hvis men ejer en bil, der er produceret i
den periode, for det er ikke noget, der er farligt, og man kan med ro køre
videre i sin bil, fastslår Anders Tystrup, siger pressechef hos Toyota
Danmark Anders Tystrup.

Toyota har nu samlet samtlige stelnumre på de omfattede biler, og herefter vil
ejerne få et brev fra Skat, som administrerer motorregistreret, hvis deres
bil er omfattet.

Vent på brev fra Skat
Anders Tystrup opfordrer ejere af Toyota Prius III til at vente med at
tage affære, før de har hørt fra Skat.

– I brevet står der, at de skal kontakte det nærmeste Toyota-værksted, og hvis
man ikke kan vente, kan man faktisk gå ind på vores hjemmeside og indtaste
sit stelnummer og se om ens bil er omfattet, siger han og tilføjer:

– Men man skal ikke gøre noget, før man har modtaget brevet, og man kan
sagtens køre videre i sin bil alligevel.

Lysende lamper
Hvis softwaren går i stykker, vil bilen slå over i en såkaldt fejlsikret
tilstand. Det vil gøre, at nogle advarselslamper i instrumentbrættet vil
blinke, men bilen vil stadig kunne køre – dog med reduceret kraft.

Bilproducenten kender til 400 tilfælde af fejlen. 300 af dem i Japan og 90 i
Nordamerika, siger en talskvinde fra Toyota i en pressemeddelelse. Der er
ikke sket ulykker som følge af fejlen.

Når bilen er kørt på værksted, vil ejeren få et forbedret softwaresystem
indsat gratis.

Toyota har i de senere år været ramt af flere masse-tilbagekaldelser:

Brandfarlige
vinduer

Farlige
gulvmåtter

Den japanske bilgigant Toyota tilbagekalder onsdag 1,9 millioner hybridbiler
af typen Prius III på verdensplan.

Tilbagekaldelsen skyldes en softwarefejl, der kan få bilen til pludselig at
standse midt i kørslen. Også danske biler bliver tilbagekaldt.

Kampagnen – sådan hedder det i bilsprog – drejer sig om om Toyota Prius III,
som er produceret i periode fra marts 2009 til februar 2014, og det rammer
300 biler i Danmark.

– Man kan forholde sig helt roligt hvis men ejer en bil, der er produceret i
den periode, for det er ikke noget, der er farligt, og man kan med ro køre
videre i sin bil, fastslår Anders Tystrup, siger pressechef hos Toyota
Danmark Anders Tystrup.

Toyota har nu samlet samtlige stelnumre på de omfattede biler, og herefter vil
ejerne få et brev fra Skat, som administrerer motorregistreret, hvis deres
bil er omfattet.

Vent på brev fra Skat
Anders Tystrup opfordrer ejere af Toyota Prius III til at vente med at
tage affære, før de har hørt fra Skat.

– I brevet står der, at de skal kontakte det nærmeste Toyota-værksted, og hvis
man ikke kan vente, kan man faktisk gå ind på vores hjemmeside og indtaste
sit stelnummer og se om ens bil er omfattet, siger han og tilføjer:

– Men man skal ikke gøre noget, før man har modtaget brevet, og man kan
sagtens køre videre i sin bil alligevel.

Lysende lamper
Hvis softwaren går i stykker, vil bilen slå over i en såkaldt fejlsikret
tilstand. Det vil gøre, at nogle advarselslamper i instrumentbrættet vil
blinke, men bilen vil stadig kunne køre – dog med reduceret kraft.

Bilproducenten kender til 400 tilfælde af fejlen. 300 af dem i Japan og 90 i
Nordamerika, siger en talskvinde fra Toyota i en pressemeddelelse. Der er
ikke sket ulykker som følge af fejlen.

Når bilen er kørt på værksted, vil ejeren få et forbedret softwaresystem
indsat gratis.

Toyota har i de senere år været ramt af flere masse-tilbagekaldelser:

Brandfarlige
vinduer

Farlige
gulvmåtter

Der er lagt op til en ny dyst blandt nobel-mærkerne, når Mercedes snart
lancerer den nye GLA, som er en crossover, der bygger på den vellykkede
A-klasse.

Det sker til priser fra 477.400 kr. for den mindste GLA 200 med forhjulstræk
og en benzinmotor på 156 hk, mens den billigste model med firehjulstærk
bliver en 200 GLA 200 CDI 4Matic 136 diesel hk til 604.900 kr.

Til sammenligning koster den billigste Audi Q3 1,4 TSI med forhjulstræk og 150
hk 419.691 kr., mens BMW’s X3 sDrive med baghjulstræk, starter fra 465.875
kr. De fleste i det prisleje erhvervsleaser dog bilerne, og her har den
danske Mercedes-importør dog endnu ikke priserne klar.

Det gælder også gulplade versionerne. GLA’en deler undervogn med A-klassen og
er med sine 4,42 meter i længden, 1,80 meter i bredden og 1,50 meter i
højden lidt større.

Selv om det er en model, der skal begå sig i en klasse, hvor attituden er
vigtig, lægger Mercedes også vægt på de praktiske løsninger. GLK har således
et bagsæderyglæn, der kan lægges delvist ned i en vinkel.

Det er også den første model fra mærket, der kan fås med nyeste generation af
4Matic firehjulstrækket, som har fuldt variabel overførsel af momentet.
Herhjemme lanceres i første omgang også som GLA 250 med 211 hk og 220 CDI
med 170 hk.

Se også: Topfart 10: Så meget bil får du for 110.000

Svenskerne er i færd med at udskifte 600 stationære fartkameraer, som står
langs de svenske veje. De nye kameraer er udstyret med teknik, som er så
hurtig, at selv en bilist, der kører 200 km i timen ikke kan undgå at blive
genkendt.

Direktør Jonas Frilund fra selskabet, som har vundet licitationen til
fremstillingen af de nye kameraer, Sensys Traffic, forklarer til Vi Bilägara
hvad der adskiller nutidens kameraer fra de hidtidige :

– Der er ny teknologi og gennem. De eksisterende systemer blev udviklet i
2005, og man kan sammenligne dette med de mobile kameraer, som er meget
bedre i dag end i 2005. På kameraet side er en massiv udvikling hele tiden,
og de nye kameraer er betydeligt bedre i form af antal af pixels og
skarphed, siger han til Vi Bilägara.

Se også: Fotovogne på gule plader

I en test, som de svenske Trafikverket – som svarer til Trafikstyrelsen i
Danmark, har foretaget vandt Sensys Traffic i en test, hvor man blandt
benyttede et kort som man kender fra øjenlægen synstest til at vurdere
kvaliten af billederne. Kravet var, at den fjerde tegn linje skulle kunne
læses på billederne, når en bil kørte forbi kameraet ved 200 km/t.

De svenske myndigheder har ligesom det danske politi problemer med at få de
nuværende kameraer til at give tilstrækkeligt gode billeder. I Danmark
kasseres omkring 40 procent af alle fotos taget fra de mobile fotovogne.

Den nye type kameraer kan holde øje med spor ad gangen og skanner vejen 150
meter foran kameraet med 21 skanninger pr. sekund.

I dag har de svenske myndigheder opsat kameraer på 3000 km svensk vej – men i
løbet af en kort årrække vil kameraerne stå på 9000 km veje.

Se også: Nye toner: Kun fartmåling på farlige strækninger

I Danmark har politiet endnu ikke fundet en leverandør, som er i stand til at
opfylde de tekniske krav til det udstyr, som skal monteres i de 100 nye
fotovogne, der er indkøbt og skulle have været taget i brug sidste år.
Foreløbig har politiet udstyret 25 helt nye fotovogne med gammelt analogt
udstyr, som er langt mindre skudsikkert end den nye type udstyr, som f.eks.
sidder i de svenske fartfælder.

Rigspolitiet forventer, at den nye type digitalkameraer vil været monteret i
de 100 nye fotovogne inden året er omme …