Som alle i den vestlige verden ved, er parallelparkering et problem for
utrolig mange mennesker.

Men noget tyder på, at de slet ikke har det lettere i de arabiske egne på
dette punkt.

Se også: TV: Verdens dårligste parallelparkering

En video, der netop nu bliver delt på sociale medier, viser hvordan syriske
jihadister angiveligt har kapret en tank, som de nu forsøger at parkere.

Og det er slet ikke let. Faktisk må der gentagne gange råbes om hjælp hos de
højere magter, men det virker tilsyneladende ikke.

Se også: TV: Svært job – eller …

Manden inde kampvognen kæmper ihærdigt for at forsøge at styre den, mens hans
makker udenfor prøver at dirigere alt hvad han kan.

Fotografen står samtidig på sikker afstand og optager seancen – lige indtil
kanonløbet peger mod ham selv.

Et museum i guds eget land var i går udsat for et temmelig bizart uheld.
Museet – National Corvette Museum – der ligger i Kentucky, har mistet otte
biler fra den flotte samling, som lige nu ligger hulter til bulter på bunden
af et stort jordfaldshul.

De otte klassiske Corvetter, som stod udstillet i museet, blev opslugt, da
gulvet brød sammen i museet. Årsagen kendes ikke – men normalt opstår
jordfaldshuller i forbindelse med voldsomme regnskyl eller når underjordiske
floder finder nye veje og tager jorden med sig.

Se også: Dit største mareridt: Vejen åbnede sig

Da alarmen på Det Nationale Corvette Museum i Kentucky gik i gang klokken 5.45
onsdag morgen, gik vagtselskabet ud fra, at der var tale om et banalt
indbrud. Det kom derfor som et chock for vagterne, da de inden døre blev
mødt af synet af et 17 x 10 meter stort hul midt i udstillingsområdet, lige
der hvor der før havde stået otte, smukke Corvetter.

Se
flere utrolige jordfaldshuller i dette galleri

Ingeniører fra Kentuckys Tekniske Universitet har sendt en drone ned i hullet
for at vurdere skadernes omfang. Se dronens flyvetur ned i hullet i
tv-klippet

I Danmark oplever vi også jordfaldshuller, men det er normalt huller af noget
mindre størrelsesorden end den, som man oplevede på museet i Kentucky.

Foto: National Corvette Museum

Endelig! tænkte jeg, da jeg læste nyheden om at Toyota ‘vil sætte turbo på
Yaris’. Langt om længe tog Toyota sig sammen til at følge en god trend i
branchen lige nu: turbomotorer i billige biler. Desværre handlede nyheden
hverken om trykladning og spændende teknik, men alene om at Toyota sætter
fart på produktionen af produktionen.

Toyota-fabrikken i Nordfrankrig, der producerer Yaris og Yaris Hybrid sætter
nemlig ‘turbo’ på produktionen og øger den produktionen af Yaris fra 840 til
knap 1.100 biler om dagen.

Efterspørgslen på Toyotas bedst sælgende bilmodel i Europa – Yaris – er nemlig
steget. Derfor indfører den japanske bilproducent fra juni 2014
treholdsskift på Yaris-fabrikken i Valenciennes i Nordfrankrig.

Produktionen vil herefter køre i døgndrift, hvilket medfører en stigning i
produktionen af fabriksnye Yaris og Yaris Hybrid fra 840 til knap 1.100 pr.
dag.

500 nyansatte
Den øgede produktion betyder, at Toyota samtidig skal ansætte 500 ekstra
midlertidige produktionsarbejdere. Det bringer det samlede antal
medarbejdere på fabrikken i Frankrig op på hele 4.000. Indtil
treholdsskiftet er rullet helt ud, forsøger Toyota at imødekomme
efterspørgslen ved også at tage lørdag i brug til produktion.

Det er især hybridudgaven af Yaris, der bliver efterspurgt, og Toyota har
derfor hævet produktionsplanen med hele 15 procent til i alt 220.000 Yaris i
2014. Hybridbilen kan i byen gennemsnitligt køre op til 32 km/l ved blandet
kørsel.

I Danmark er Yaris en af Toyotas absolut mest populære biler kun overgået af
den mindre Toyota Aygo. Toyota Yaris kan i Danmark fås fra 115.000 kr.

Se også: 1,9 millioner Toyota’er på værksted

Den japanske bilgigant Toyota tilbagekalder onsdag 1,9 millioner hybridbiler
af typen Prius III på verdensplan.

Tilbagekaldelsen skyldes en softwarefejl, der kan få bilen til pludselig at
standse midt i kørslen. Også danske biler bliver tilbagekaldt.

Kampagnen – sådan hedder det i bilsprog – drejer sig om om Toyota Prius III,
som er produceret i periode fra marts 2009 til februar 2014, og det rammer
300 biler i Danmark.

– Man kan forholde sig helt roligt hvis men ejer en bil, der er produceret i
den periode, for det er ikke noget, der er farligt, og man kan med ro køre
videre i sin bil, fastslår Anders Tystrup, siger pressechef hos Toyota
Danmark Anders Tystrup.

Toyota har nu samlet samtlige stelnumre på de omfattede biler, og herefter vil
ejerne få et brev fra Skat, som administrerer motorregistreret, hvis deres
bil er omfattet.

Vent på brev fra Skat
Anders Tystrup opfordrer ejere af Toyota Prius III til at vente med at
tage affære, før de har hørt fra Skat.

– I brevet står der, at de skal kontakte det nærmeste Toyota-værksted, og hvis
man ikke kan vente, kan man faktisk gå ind på vores hjemmeside og indtaste
sit stelnummer og se om ens bil er omfattet, siger han og tilføjer:

– Men man skal ikke gøre noget, før man har modtaget brevet, og man kan
sagtens køre videre i sin bil alligevel.

Lysende lamper
Hvis softwaren går i stykker, vil bilen slå over i en såkaldt fejlsikret
tilstand. Det vil gøre, at nogle advarselslamper i instrumentbrættet vil
blinke, men bilen vil stadig kunne køre – dog med reduceret kraft.

Bilproducenten kender til 400 tilfælde af fejlen. 300 af dem i Japan og 90 i
Nordamerika, siger en talskvinde fra Toyota i en pressemeddelelse. Der er
ikke sket ulykker som følge af fejlen.

Når bilen er kørt på værksted, vil ejeren få et forbedret softwaresystem
indsat gratis.

Toyota har i de senere år været ramt af flere masse-tilbagekaldelser:

Brandfarlige
vinduer

Farlige
gulvmåtter

Den japanske bilgigant Toyota tilbagekalder onsdag 1,9 millioner hybridbiler
af typen Prius III på verdensplan.

Tilbagekaldelsen skyldes en softwarefejl, der kan få bilen til pludselig at
standse midt i kørslen. Også danske biler bliver tilbagekaldt.

Kampagnen – sådan hedder det i bilsprog – drejer sig om om Toyota Prius III,
som er produceret i periode fra marts 2009 til februar 2014, og det rammer
300 biler i Danmark.

– Man kan forholde sig helt roligt hvis men ejer en bil, der er produceret i
den periode, for det er ikke noget, der er farligt, og man kan med ro køre
videre i sin bil, fastslår Anders Tystrup, siger pressechef hos Toyota
Danmark Anders Tystrup.

Toyota har nu samlet samtlige stelnumre på de omfattede biler, og herefter vil
ejerne få et brev fra Skat, som administrerer motorregistreret, hvis deres
bil er omfattet.

Vent på brev fra Skat
Anders Tystrup opfordrer ejere af Toyota Prius III til at vente med at
tage affære, før de har hørt fra Skat.

– I brevet står der, at de skal kontakte det nærmeste Toyota-værksted, og hvis
man ikke kan vente, kan man faktisk gå ind på vores hjemmeside og indtaste
sit stelnummer og se om ens bil er omfattet, siger han og tilføjer:

– Men man skal ikke gøre noget, før man har modtaget brevet, og man kan
sagtens køre videre i sin bil alligevel.

Lysende lamper
Hvis softwaren går i stykker, vil bilen slå over i en såkaldt fejlsikret
tilstand. Det vil gøre, at nogle advarselslamper i instrumentbrættet vil
blinke, men bilen vil stadig kunne køre – dog med reduceret kraft.

Bilproducenten kender til 400 tilfælde af fejlen. 300 af dem i Japan og 90 i
Nordamerika, siger en talskvinde fra Toyota i en pressemeddelelse. Der er
ikke sket ulykker som følge af fejlen.

Når bilen er kørt på værksted, vil ejeren få et forbedret softwaresystem
indsat gratis.

Toyota har i de senere år været ramt af flere masse-tilbagekaldelser:

Brandfarlige
vinduer

Farlige
gulvmåtter