dDet går strygende for Nissan. På trods af et skidt marked, er det lykkedes
Nissan at forøge salget i Europa. Interessant nok er det stadigvæk den
forældede Nissan Qashqai, der trækker læsset med cirka 20.000 solgte biler
om måneden.
Selv i Danmark går det fint med salget – alene i år er der solgt knap 2.000
Qashqai. Og med en helt ny model, kommer det næppe til at gå dårligere.
Med en basispris på 240.000 kr. er Qashqai 20.000 kr. dyrere end den nuværende
basismodel. Men med tanke på at bilen både er større og – formentlig – også
bedre virker merprisen i orden.
Vi har desværre ikke kørt den, så jeg kan udelukkende udtale mig om de fakta,
som Nissan selv lægger frem.
Qashqai er gjort 4,7 cm længere, 2,3 cm bredere, men 1,6 cm lavere – og er
komplet fornyet fra ende til anden. Både udvendigt og indvendigt design er
helt nyt – og især materialerne i kabinen er gjort flottere og mindre
discount-agtige – som efter vores mening var ret udtalt i den nuværende
Qashqai, der i bund og grund er fra 2006 – og fik et facelift i 2010.
Test
af Nissan Qashqai mod Suzuki S-cross
Ny motor
Nissan har skilt sig af med den turboløse 1,6’er og skiftet den ud med en
tunet udgave af den 1,2 motor, som vi kender fra både Note og Micra. Her har
motoren 115 hk – en hk mindre end før – og et moment på 190 Nm. Det virker
småt, men vi gætter på, at den gør det bedre end 1,6’eren på – alene fordi
den har flere kræfter ved færre omdrejninger.
Skal det være rigtig godt, kan du vælge at købe den 1,6 liters diesel med 130
hk og 320 Nm. Imellem de to yderpunkter har du en 1,5 diesel med 110 hk, som
vi ligesom 1,6’eren kender fra forgængeren.
Se
hele modelprogrammet og alle priserne her
En anden stor nyhed er en milliongearkasse – altså det branchen selv kalder
for et cvt-gear (kontinuerligt variabel transmission). Normalt er den slags
temmelig rædselsfuld at køre – men denne gang har Nissan valgt, at den skal
skifte som et normalt automatgear – formentlig i en erkendelse af, at
europæerne ikke bryder sig om cvt-gearkasser.
Nissan fortæller selv, at sæderne er blevet bedre og at kabinen er mere
støjsvag end hidtil.
Avanceret udstyr
Ligesom i Nissan
Note har du mulighed for at tilkøbe en ret avanceret sikkerhedspakke med
kollisionsradar, der advarer og bremser, hvis du er ved at ramle ind i bilen
foran dig. Desuden får du skiltegenkendelse, vognbaneassistent,
fjernlysassistent, træthedsregistrering, blindvinkeladvarsel, automatisk
parkeringshjælp, som selv styrer bilen på plads – for en bagatel af 10.000
kr. som introduktion. Senere stiger den pris til 15.000 kr. – stadig en
meget fair pris for et omfattende ekstraudstyr.
Vi fik et kig på bilen på i forbindelse med en pressvisning på Charlottenlund Fort nord for København
Firehjulstræk koster 25.000 kr. mere. En såkaldt connectpakke med
bluetooth-opkobling, navigation, parkeringskameraer, og en syv tommer
farveskærm midt i instrumentpanelet koster 15.000 kr.
Prisstrukturen ser sådan ud: Basismodellen koster som skrevet 240.000 kr.
Merprisen for 1,5 diesel er 27.000 kr. og 1,6’eren lægger ekstra 25.000 til
prisen.
Stort prishop
Prisen mellem hvert udstyrsniveau er 40.000 kr. Mellemniveuauet Accenta giver
dig regnføler, læderrat, klima, alufælge, elektrisk foldbare sidespejle og
ekstra bund i bagagerummet. Det virker meget dyrt – omvendt er det svært for
mange at undvære!
Topmodellen Tekna giver bedre mening med LED-forlygter, sikkerhedspakke,
nøglefri betjening, dellæder-sæder, 19 tommer fælge, panoramatag, tonede
ruder og opvarmet forrude. Problemet er selvfølgelig bare, at du skal af med
80.000 kr. for at komme derop, hvis du tager udgangspunkt i den billigste
udgave.
En topudstyret bil med 1,6 dieselmotor, firehjulstræk og Tekna-udstyr løber op
i 415.000 kr. Det er mange penge, men gør alligevel Nissan Qashqai til den
bil, der på papireret giver mest mening i klassen. I hvert fald hvis du går
op hvor meget motor og udstyr du får for pengene.
En topudstyret Suzuki S-cross, som også er ny på markedet står i 353.000 kr. –
dog med væsentligt mindre udstyr. Den savner f.eks. helt og aldeles uden
smart sikkerhedsudstyr.